07.09.2016 | Klima, miljø og energi
Kommende ellastbil bliver nu helt CO2-fri
Amerikanske Nikola Motors har annonceret, at deres kommende elektriske lastbil bliver udstyret med en brændselscelle i stedet for den planlagte gasturbine. Dermed bliver vognen helt CO2-fri.
Nikola One bliver med brintturbinen komplet CO2-fri. Illustration: Nikola Motor Company
I foråret fortalte vi her på sitet om den 2000-hestes ellastbil, som den amerikanske producent Nikola Motor Company (NMC) havde – og stadig har – på tegnebrættet. Et af bilens trækplastre, udover de seks individuelle elmotorer, var den lovede rækkevidde på 1200 miles (næsten 2000 km), som bilen skulle kunne klare på en optankning af den indbyggede turbine.
Læs også: Danmark sakker bagud på elbiler
Netop den turbine fremkaldte dog også en hvis undren blandt miljøfolk, skriver Business Insider, der satte spørgsmålstegn ved, hvordan NMC kunne love (næsten) CO2-fri kørsel med en turbine, der bl.a. kan kører på konventionel gas eller diesel.
I sidste uge annoncerede NMC imidlertid et skifte væk fra netop den fossilt drevne turbine, med nyheden om, at lastbilen, Nikola One, i stedet vil blive udstyret med en brintbaseret brændselscelle, hvilket ifølge producenten vil gøre vognen 100 procent udledningsfri.
Med brændselscellen, der er på 800 volt, vil Nikola One og producentens andre, kommende lastbiler i class 8-kategorien, fuldt lastede kunne køre 8,5 km/l, hvilket ifølge NMC vil være nok til at leve op til myndighedernes miljøkrav de næste 10 år, herunder EPA’s nyligt annoncerede udledningsstandard.
Solfarme og brinttankstationer
Den nu helt fossilfrie lastbil er kun en mindre del af Nikola Motor Companys fremtidsplaner, der også byder på andre, klimavenlige tiltag.
”Ønsket om at blive 100 procent udledningsfri i USA og Canada er et kritisk element i vores langtidsmål inden for produktion og miljø, ikke bare i forhold til energiforbrug i køretøjer, men også hvordan energi bliver produceret. Vi vil producere brint via solfarme som vi selv opfører med en individuel kapacitet på over 100 MW. Også vores produktionsfaciliteter vil blive drevet af udledningsfri brintenergi”, siger CEO for Nikola Motor Company, Trevor Milton, og fortsætter:
”Vi planlægger at have et netværk af 50 brinttankstationer klar til vores kunder i 2020, hvilket vil gøre os til den første virksomhed i verden, der er fuldstændig udledningsfri hele vejen fra energiproduktion over transport til forbrug”.
Læs også: Obama er ikke færdig med klimatiltagene
Nikola One-lastbilen vil blive lanceret i USA d. 1. december. Hvorvidt – og i så fald hvornår – den kommer til Europa, er indtil videre ukendt, men NMC oplyser, at gasturbinen vil være tilgængelig i lande, hvor brint ikke er tilstrækkelig udbredt.
-AK
Relaterede partnere
|
Optilon Danmark
Vi ved noget om Supply Chain ManagementOptilon, er en N… |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania las… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
KLM Royal Dutch Airlines
For KLM Royal Dutch Airlines, sustainable enterprise me… |
|
E.ON
E.ON er et af Europas største privatejede energiselskab… |
|
CSR-rådgivning.dk ApS
Professionel rådgivning om CSR til danske virksom… |
|
Københavns Lufthavne
Opdateres... |
|
A.P. Møller - Mærsk A/S
|
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
Politisk robotstrategi skal bidrage til et grønnere Danmark
Regeringen har netop præsenteret en national strategi, der skal fremme udviklingen og anvendelsen af robotter i det danske erhvervsliv og samtidig bidrage til den grønne omstilling.
Strategi & ledelse
CO2-afgifter skal indfri Danmarks klimaambitioner
Topøkonomer mener, at der skal indføres markant højere afgifter på CO2 og andre drivhusgasser, hvis regeringen skal kunne realisere målet om at reducere udledningen med 70 procent inden 2030. En ny reform møder både positive og skeptiske reaktioner.
Klima, miljø og energi
Hjælp til bæredygtighed strømmer frem
Programmer og puljer, der kan finansiere mindre virksomheders investeringer i grønne initiativer, springer frem i kølvandet på regeringens og det internationale fokus på grøn omstilling.
Samfund
Værdien af netværk og åbne døre
Project Access for Refugees og OneDay Health er to af de mange startups, der skylder Unleash en stor del af æren for deres position i dag – sidstnævnte ville faktisk ikke eksistere uden, fortæller stifterne. CSR.dk har talt med begge projekter om deres deltagelse i acceleratorprogrammet Unleash+.
Strategi & ledelse
Grøn strategi har givet pote for Matas
Siden 2017 har Matas fokuseret på at tilbyde de danskere forbrugere et bredere udvalg af økologiske og naturlige produkter. En god forretningsbeslutning, ifølge topchefen, der fremhæver de unge som et kundesegment, man har fået bedre fat i.
Klima, miljø og energi
Lidl klar med to biogaslastbiler i København
To lastbiler med komprimeret biogas i tankene er begyndt at køre med dagligvarer for Lidl i Storkøbenhavn. Teknologien reducerer både CO2- og partikeludslippet markant, ligesom de støjer langt mindre. ”Vi er i starten af en omstillingsproces”, lyder det fra detailkæden.