07.03.2018 | Klima, miljø og energi
Sejlturen over Kattegat bliver på batterier
Stena Lines' færgerute mellem Frederikshavn og Göteborg kommer fra sommeren 2018 til at gøre brug af batteridrift i stedet for traditionelt brændstof.
Færgen Stena Jutlandia, der sejler dagligt mellem Frederikshavn og Göteborg, skal fremover være batteridrevet. Det kan betyde at udledninger til luften kan elimineres fuldstændig, mener Niclas Mårtensson, ceo i Stena Lines. Foto: Stena Lines.
Verdens største færgerederi Stena Lines' seneste tiltag inden for miljøvenlig sejlads kommer til at gøre sig gældende i Danmark.
Det svenske rederi har netop underskrevet en aftale om brug af batterier på færgen Stena Jutlandia, der sejler mellem Frederikshavn og Göteborg. Projektet forventes at være i drift inden for få måneder, fremgår det.
Læs også: Stena klar med 50 tons ellastbiler i Norge
”Idet både størrelsen og prisen på batterier er faldende, er batteridrift blevet et meget interessant alternativ til traditionelt brændstof i transportsektoren. Det kan betyde at udledninger til luften kan elimineres fuldstændig,” siger Niclas Mårtensson, ceo i Stena Line.
Projektet med den miljøvenlige færge, der transporterer både gods og passagerer i store mængder, går i gang med det samme og vil blive integreret skridt for skridt, lover rederiet.
Første fase handler om at gøre det muligt at skifte til batteridrift, når færgen lægger til kaj, mens næste skridt er at skabe forbindelse mellem batterierne og propellerne. Således kan færgen sejle op til knap 19 km. ad gangen på ren batteridrift.
Læs også: Eksperter: Biogas kan bane vejen for grøn transport
Målet er i sidste ende at gøre det muligt for færgen at sejle mere end 90 km – hvilket svarer til afstanden mellem Frederikshavn og Göteborg.
Stena Line forventer, at projektets første fase vil være gennemført inden sommeren 2018.
-JJK
Relaterede partnere
Klima, miljø og energi
EU vil bane vejen for ren, sikker og automatiseret mobilitet
Trafikken i Europa skal være sikrere, forurene mindre og hænge endnu bedre sammen, i høj grad understøttet af ny teknologi. For at sørge for det, præsenterede Europa-Kommissionen i går et nyt sæt målsætninger, bl.a. med unionens første CO2-standarder for tunge køretøjer.
Klima, miljø og energi
Turisme bidrager mere end forventet til global opvarmning
Forskere har kortlagt den fulde miljømæssige omkostning ved at rejse på turisme, og resultatet er langt værre end frygtet.
Klima, miljø og energi
Landbruget begraver stridsøksen for at sikre dansk økologi
Landbrug & Fødevarer og Økologisk Landsforening indgår historisk samarbejde for at styrke udviklingen i dansk økologi. I et nyt udspil kommer de to organisationer med et fælles bud på, hvordan det skal lykkes.
Strategi & ledelse
Pulserapporten 2018: Roadmap til at få sin mode- og tekstilvirksomhed videre eller i gang mod bæredygtighed
Hvordan kommer min virksomhed tættere på målet? Og hvilke værktøjer kan jeg bruge. 2018-udgaven af Global Fashion Agenda og Boston Consulting Groups rapport om bæredygtighedsperformance og -omstilling i mode- og tekstilbranchen leverer mulige veje at gå, best practises og case-eksempler. Hovedkonkluisonen er, at metoder og erfaringerne findes, så alle kan komme i gang, men at mere samarbejde er nødvendigt for at få de bedste videre.
Klima, miljø og energi
Bolden er rund – og kunstgræsset snart cirkulært
Den danske startup Re-Match omdanner udtjente kunstgræsbaner til genanvendelige plastmaterialer. Det er ved at blive en stor forretning, til gavn for miljøet og snart også bundlinjen.
Supply chain
På vej mod større gennemsigtighed
Copenhagen Fashion Summit 2018's første panel handlede om gennemsigtige leverandørkæder. Debatten viste, at der er forandring til det bedre at spore, men at grundlæggende issues som for mange standarder stadig skal tages hånd om.