18.09.2017 | Klima, miljø og energi
Uber vil køre elektrisk i London
Delebilsudbyderen Uber vil forbyde sine chauffører at køre med konventionelle benzin- og dieselbiler i London fra 2020, for på den måde at hjælpe byen med at komme den massive luftforurening til livs.
Når Uber-kunder i London bestiller en vogn, vil det inden længe kun være el- eller hybridbiler, der dukker op.
Om kun tre år skal samtlige Uber-biler i London være enten fuldt elektriske eller plug-in-hybrider. Det annoncerede den amerikanske delebilsudbyder for nylig med henvisning til den stigende luftforurening i den britiske hovedstad, skriver The Guardian.
Læs også: Deutsche Post udvikler elektrisk bil
Ifølge en godt to år gammel undersøgelse koster den beskidte luft i London hver år op mod 9.500 af byens indbyggere livet, og udstødningsgasser fra fossilt drevne biler er den helt store synder i den sammenhæng.
Hybridbiler som Toyota Prius er i nogen grad blevet synonymt med Uber i London, hvor knap halvdelen af de omkring 40.000 registrerede chauffører i dag kører elbil eller hybrid. Den andel skal således vokse til 100 procent i 2020. I andre britiske byer, hvor Uber har færre elektrificerede biler i spil, hedder deadline 2022.
Finansielle lokkemidler
For at understøtte skiftet til el- og hybridbiler, vil alle Ubers Londonchauffører kunne modtage bevillinger på op til 5.000 pund (ca. 42.000 kr.). Finansiering vil dels komme fra Uber selv, der har øremærket to mio. pund (små 17 mio. kr.) til formålet, og dels fra brugerne, der vil blive pålagt et ekstra gebyr på godt tre kr. pr tur fra oktober.
Endelig vil Uber også prøve at lokke ejere af biler fra før 2005 til at skille sig af med deres gamle, beskidte køretøjer ved at tilbyde dem en slags skrotpræmie i form at et gavekort på 1.500 pund (ca. 12.500 kr.) til Uber-ture.
Læs også: København har Europas tredje bedste delebiler
Dermed er der nærmest lagt op til en grøn taxakrig i Sherlock Holmes’ hjemby, hvor selskabet bag de ikoniske black cabs, London EV Company, tidligere på året fortalte, at man er på vej med en elektrisk hybrid-version af den klassiske taxa, der vil kunne køre 110 kilometer på ren el, mens rækkevidden med benzinmotoren oveni når op på 640 km.
-AK
Relaterede partnere
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Sca… |
|
Toyota Material Handling A/S
Mere end hver 3. truck i Danmark leveres af Toyota Mate… |
|
DACHSER Intelligent Logistics
Aktiv klimabeskyttelse er en del af DACHSERs ansvar og… |
|
DSV A/S
Hos DSV er CSR integreret i den måde, vi driver forretn… |
Jobs
|
Konsulent med erfaring i efter- og videreuddannelse inden for klima og grøn omstilling til IDAs kursusafdelingFrist: 18.12.2022 |
|
BæredygtighedskonsulentFrist: 20.12.2022 |
|
Sustainability SpecialistFrist: 15.12.2022 |
|
Consultants to Sustainability & ESGFrist: 01.02.2023 |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
Topsoe vil levere udstyr til brasiliansk brændstoffabrik - "et udtryk for dårlig dømmekraft," mener professor
Danske Topsoe skal levere udstyr til en fabrik i Brasilien, der ved hjælp af palmeolie skal producere biobrændstof til flytransport. EU-studie stempler dog palmeolie som mere klimabelastende end fossile brændstoffer, og aftalen møder også kritik fra både miljøorganisationer og eksperter.
Klima, miljø og energi
Politikere støtter naturlov efter dyster rapport
En ny rapport viser, at det står skidt til med den danske natur. Ligesom klimaet skal naturen derfor også have sin egen lov for at sikre færre arters uddød. Det mener en række røde og blå partier.
Samfund
Uklare EU-regler hæmmer bæredygtige investeringer
EU’s regelsæt for bæredygtige investeringer er næsten to år gammelt. Men på grund af upræcise formuleringer opfylder det ikke sit eget mål om øget gennemsigtighed, lyder kritikken. Nu risikerer man, at det koster på både forbrugertilliden og udbuddet af grønne investeringsfonde.
Samfund
Oplysning på livet løs om nye klimakrav til byggeri
Det kræver noget at blive klar til at leve op til de nye klimakrav til byggeriet. Det vil byggemarkederne gerne hjælpe med.
Klima, miljø og energi
Forbrugerombudsmanden: Slækkes der på markedsføringen, kan det lede til politianmeldelse
Under et oplæg understregede Forbrugerombudsmanden vigtigheden af, at virksomheder skal have styr på sin markedsføring, så man undgår greenwashing – ellers kan det potentielt lede til politianmeldelse.
Klima, miljø og energi
Efterspørgslen stiger på biodiversitetskreditter, men der er ikke enighed om effekten
Der skal investeres op mod 7000 mia. kr. for at genoprette naturen. I World Economic Forum arbejder man på idéen om biodiversitetskreditter for private virksomheder, men usikkerheden omkring løsningen er stor.