13.09.2017 | Klima, miljø og energi
Volkswagen investerer stort milliardbeløb i elbiler
Flere og flere kunder stiller i dag strengere krav til deres biler. Det har fået Volkswagen-koncernen til at reagere, hvorfor man i øjeblikket er ved at foretage et massivt skifte fra forbrændingsmotorer til elmotorer.
VW præsenterede sin elbilsatsning på International Motor Show (IAA) i Frankfurt, hvor bestyrelsesformand Matthias Müller fortalte om de mange nye elektriske modeller, man vil sende på gaden de kommende år. Foto: VW
Hos Volkswagen (VW), der er verdens største bilproducent, vil man investere over 150 milliarder kroner på udvikling af elbiler. De fleste af pengene skal gå til bygning af fire fabrikker, der skal producere batterier, fortæller VW i en pressemeddelelse.
Læs også: Virksomheder til EU: I skal fortsat være klimafrontløbere
Udmeldingen er det seneste eksempel på det massive skifte, der i øjeblikket foregår i bilindustrien, hvor man går væk fra de forurenende forbrændingsmotorer og i stedet satser på især elmotorer.
VW's såkaldte Roadmap E omfatter blandt elektriske versioner af kendte modeller som Polo og det klassiske 'rugbrød', ligesom adskillige helt nye biler vil se dagens lys. Foto: VW
80 nye elbiler inden 2025
Volkswagen står bag bilmærker som Audi, Bentley, Seat, Skoda, Porsche og selvfølgelig VW, og målt på salg gør det den tyske gigant til verdens største bilproducent.
Ifølge den nye strategi skal Volkswagen-koncernen lancere i alt 80 nye elbiler inden 2025. Det hidtidige mål var ti styks.
Derudover skal der inden 2030 være en version med elmotor af alle bilproducentens cirka 300 modeller, fortæller Matthias Müller, der er koncernens bestyrelsesformand.
Flere lande stiller strengere miljøkrav
Bilindustriens massive skift fra forbrændingsmotorer til elmotorer må siges at komme på et belejligt tidspunkt. Således har flere lande for nyligt udarbejdet strammere miljøkrav for diesel- og benzindrevne biler.
I Kina kunne man ifølge DR for nylig meddele, at man arbejder på at udfase biler med forbrændingsmotorer inden for ”den nærmeste fremtid”. I Storbritannien og Frankrig har man tidligere annonceret, at man vil forbyde disse i 2040.
Ifølge Matthias Müller sker bilindustriens skift blandt andet på baggrund af kundernes strenge krav:
”Kunderne vil have rene biler. Folk vil have ren luft, og vi vil give vores bidrag til det”, siger han.
Stadig lang vej igen
Selvom VW og de andre bilmærker satser milliarder på udvikling af elmotorer, har man ikke tænkt sig at slukke for den gamle forbrændingsmotor endnu, skriver DR.dk.
Ifølge flere analytikere er der også lang vej igen, før der er sat et effektivt og dækkende netværk af ladestationer op i for eksempel Europa.
Læs også: Volkswagen sætter ind mod miljøpåvirkninger
I den forbindelse oplyser Matthias Müller også, at der bliver en overgangsperiode, hvor elmotorer og forbrændingsmotorer vil komme til at køre side om side.
- EL
Relaterede partnere
|
Blue Tree
Vi er rådgivningsfirma der hjælper vir… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
Toyota Material Handling A/S
Mere end hver 3. truck i Danmark leveres af Toyota Mate… |
|
Københavns Lufthavne
Opdateres... |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Sca… |
|
E.ON
E.ON er et af Europas største privatejede energiselskab… |
|
A.P. Møller - Mærsk A/S
|
Klima, miljø og energi
Svensk tekstilvirksomhed sikrer en transparent leverandørkæde igennem egne fabrikker
At have sine egne fabrikker og dermed mere kontrol over sin produktion er en stor fordel, når det kommer til arbejdet med bæredygtighed.
Klima, miljø og energi
Flyproducenten Boeing udvikler fly der kan flyve på ren bio-brændstof
Boeing bidrager til at flysektoren kan nå IATAs mål om reducere CO2-udledninger forårsaget af luftfart til halvdelen af 2005-niveauet inden 2050.
Kommunikation
Nye bæredygtighedskrav til finansielle virksomheder: EU’s taksonomi får store konsekvenser for byggeri og ejendomsinvesteringer
Første del af EU's klassifikationssystem for afrapportering af bæredygtige investeringer og aktiviteter har fokus på klima og CO2-reduktion. I første omgang er rapportering frivillig, men fra 1. januar 2022, er det et lovkrav for finansielle markedsaktører og store virksomheder at redegøre for deres investeringers indvirkning på miljøet. Ekspert i EU's taksonomi, Alexander Kaae Petersson fra Sweco, fortæller her om de nye krav til investeringer i nybyggeri og renovering, som EU håber, vil bidrage markant til den grønne omstilling.
Klima, miljø og energi
Maersk indgår samarbejde med NGO i kampen mod plastik i verdenshavene
Det ultimative mål er at nå en reduktion på 90% af den havplast der flyder rundt inden 2040.
Strategi & ledelse
Det handler om at komme derhen hurtigt nok - ikke om hvem, der kommer først
Vanen tro offentliggjorde Corporate Knights sin årlige liste over verdens 100 mest bæredygtige virksomheder på Davos-mødets første dag.
Strategi & ledelse
JYSK sætter mål for mere bæredygtig bomuld
Ved udgangen af 2024 vil al bomuld til JYSKs tekstilprodukter enten være genanvendt eller indkøbt med større krav til bæredygtighed.