01.11.2016 | Klima, miljø og energi
Tesla på taget
I weekenden lancerede Tesla sit nye 'soltag' - tagsten med integrerede solceller. Fin idé, mener ekspert, men den er hverken ny eller nem at føre ud i livet.
I Teslas bæredygtige fremtidshjem er der solceller i og ikke på taget. Men er det nu også realistisk? Foto: Tesla.
I weekenden kunne man følge med, mens Teslas administrerende direktør, Elon Musk, fortalte og fremviste virksomhedens nyeste koncept: soltaget. Tagsten af glas, der indfanger både stilet elegance og solens stråler. I stedet for at solcellerne skal ligge som en klodset plade oven på taget, er de altså i Teslas nyeste påfund indbygget i hver enkel tagsten.
Læs også: Lastbiler med solceller – er det fremtiden?
Og målet er klart. Teslas mission om at gøre vedvarende energi attraktivt startede med transport og den hypede, luksuriøse Tesla-elbil, og er nu rykket videre til energiproduktionen, der skal gøres flottere og mere tillokkende.
Ifølge Elon Musk vil soltaget både se bedre ud end normale tagsten, generere gratis og bæredygtig strøm, isolere bedre, holde længere og ikke mindst koste mindre at installere end et normalt tag plus konventionel elektricitet.
For godt til at være sandt
Der er altså ikke meget at komme efter på Teslas nye vidunder-tagsten. Og dog. DR har talt med professor ved DTU Energi, Frederik Krebs. Han er ekspert i solceller, og det er ikke første gang, han hører om solcelle-tagsten:
”Tagsten med solceller i har været en ide, lige så længe jeg kan huske. Men i praksis er der nogle udfordringer. For et hus bevæger sig, og tagsten er designet til at give sig. Og du skal lave en elektrisk forbindelse mellem hver tagsten, der ikke må ryge”, siger han til DR.
Det er især denne forbindelse mellem tagstenene, Frederik Krebs frygter ikke vil være optimal. Han nævner store facadeelementer og vinduespartier med indbyggede solceller, som løsninger han ville spå en bedre fremtid.
Sammen med soltaget lancerede Tesla Powerwall 2 – den nyeste generation af husbatteriet, der er blevet opgraderet på kapaciteten. Denne lancering begejstrer i langt højere grad Frederik Krebs:
”Der hvor Tesla kan transformere det her felt, er med troen på batteriforskningen, så lagringsproblematikken kan overkommes. Det er Teslas store bidrag. De har gjort lagring muligt hvor det ikke var det før”, siger han og tilføjer:
”Tagstenene bliver en reklame, en branding af solenergi, mens lagringsdelen bliver succesen”.
Læs også: Solceller på hver fjerde danske tag i 2040
Prisen på Teslas solcelletag er endnu ikke offentliggjort, ligesom der ikke er noget konkret om en dansk lancering af tagsten og batteri.
-CHM
Relaterede partnere
|
Airmaster A/S
Indeklima i verdensklasse...tænk, hvis vi kunne udvikle… |
|
Daka Denmark A/S
Vores grønne visionVi arbejder hver dag på at skabe et… |
|
egetæpper a/s
Verdens første tæppeproducent med CSR certificeringeget… |
|
Schneider Electric
Schneider Electric Energy & Sustainability Services… |
|
KLS PurePrint A/S
KLS Grafisk Hus er måske verdens grønneste trykker… |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
Dansk bilfabrikant teaser for ny langtrækkende elbil
Elbilproducenten Fisker udsender designdetaljer og fotos af ny elbil, der får ekstra stor batterikapacitet og en rækkevidde på over 600 kilometer.
Strategi & ledelse
Sådan bliver du bedre: Sæt dig et mål & vælg et værktøj
Den officielle fortælling er, at vi er gode til CSR i Danmark. Det er alle nu ikke enige i, især ikke når det handler om SMV’erne. Så hvad nu, hvis man gerne vil være bedre til CSR? Hvordan kan certificering og uddannelse hjælpe og hvilke muligheder findes der? Det kigger vi på i dette fokusområde. Hovedbudskabet må være at mulighederne er til stede, men ingenting kommer af sig selv.
Klima, miljø og energi
Grønne vinde for fremtidens containerskibe
Traditionelt har størrelsen været det vigtigste parameter for et nyt containerskib, men morgendagens godsfartøjer skal også være grønne. Vindkraft og brændselsceller kan være svaret.
Strategi & ledelse
Sådan blev vi bedre til CSR
Gasmålerproducenten Flonidan A/S i Horsens har tidligere tabt en ordre, fordi man ikke var i stand til at opfylde de krav en kunde havde til CSR. Derfor besluttede Flonidans topledelse i 2014, at virksomheden skulle arbejde mere målrettet med forretningsdrevet samfundsansvar. Den beslutning har tjent virksomheden godt.
Kommunikation
CSR-rapport: 2016 CORPORATE RESPONSIBILITY SUMMARY REPORT
I Codan bruger vi vores viden om at forebygge ulykker og skader til at skabe en mere sikker og klimavenlig fremtid for vores kunder.
Strategi & ledelse
Vi giver vores kunder kørekort til CSR
Man skal kunne dokumentere, at man er kvalificeret til at arbejde med CSR. Ellers risikerer man at miste kunder. Green Network vil gerne hjælpe virksomheder til at undgå den situation.