17.08.2017 | Klima, miljø og energi
DHL og Ford præsenterer ny el-lastbil
DHL Group er gået sammen med Ford for at gøre pakkefragten i byer grønnere. Den nye el-lastbil er fabrikeret af StreetScooter, og efter planerne skal den produceres i 2.500 eksemplarer i løbet af halvandet år.
Ford og DHL har sammen med StreetScooter planer om at producere 150 el-lastbiler inden årets udgang. Foto: DHL.
Den tyske fragtgigant DHL Group har sammen med bilfabrikanten Ford fremvist den første model af deres fælles projekt; en elektrisk leveringslastbil.
El-lastbilen, der har fået navnet ’StreetScooter Work XL’, blev præsenteret for første gang i går i Köln, Tyskland. Bilen er bygget af fabrikanten StreetScooter ud fra undervognen fra modellen Ford Transit. Derudover er den bygget med batteridrevet gearsystem og et skelet, der er tilpasset DHL’s specifikke behov.
Én StreetScooter Work XL udleder fem tons CO2 mindre om året og sparer samtidig 1.900 liter diesel sammenlignet med de konventionelle køretøjer. Foto: DHL.
Hvert køretøj skærer cirka fem tons af CO2-udledningen og bruger 1.900 liter diesel mindre end DHL’s konventionelle køretøjer til vejtransport. StreetScooter Work XL har derudover en fragtvolume på 20 kubikmeter og batterierne rækker til mellem 80 og 200 kilometers kørsel.
”Med den nye StreetScooter Work XL udvider vi vores flåde af el-lastbiler i segmentet af kommercielle køretøjer. Det er det perfekte køretøj til pakkelevering i storbyer og byområder generelt og vil gøre det muligt for os at håndtere den stigende pakkefragt på en endnu mere miljøvenlig facon. Med denne her forpligtigelse underbygger vi også vores erklæring om at være markedsførende inden for grøn logistik”, siger Jürgen Gerdes, bestyrelsesmedlem i Deutsche Post DHL Group.
Læs også: Bæredygtigt samarbejde mellem UPS og TerraCycle bærer frugt
I løbet af 2017 er det planen at producere 150 StreetScooter el-lastbiler på StreetScooters fabrik i den tyske by Aachen. Derudover har Ford og DHL sammen med StreetScooter planer om at producere 2.500 eksemplarer af modellen inden udgangen af 2018.
I forvejen bruger DHL allerede flere end 3.000 af de ældre StreetScooter-modeller, hvilket gør fragtselskabet til den største operatør af el-lastbiler i Tyskland.
-CHM
Endnu ingen kommentarer - du kan starte debatten nedenfor.
Deltag i debatten
Du skal være registreret bruger og logget ind, for at kunne oprette kommentarer.
Relaterede partnere
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
Dampskibsselskabet NORDEN A/S
’Beyond 2020’ The shipping industry handles… |
|
Blue Tree
Vi er et rådgivningsfirma, der hjælper virk… |
|
Københavns Lufthavne
Opdateres... |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Sca… |
|
Toyota Material Handling A/S
Mere end hver 3. truck i Danmark leveres af Toyota Mate… |
Jobs
|
Vil du stå i spidsen for at implementere en af Danmarks mest ambitiøse klimastrategier?Frist: 24.06.2021 |
|
Sustainability specialistFrist: Snarest muligt |
|
Manager, Sustainability Management & ReportingFrist: Snarest muligt |
|
|
Manager, Climate ChangeFrist: Snarest muligt |
|
|
Director, ClimateFrist: Snarest muligt |
|
|
Manager, Talent Management & InclusionFrist: Snarest muligt |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
Biodiversitet og bundlinje går hånd i hånd i østjysk boligforening
Det behøver ikke altid være dyrt og besværligt at gøre det bedste for naturen. Faktisk kan det gøres overskueligt og med økonomisk gevinst.
Menneskerettigheder
Danske banker kritiseres for indirekte at støtte militæret i Myanmar
De danske banker og finansvirksomheder har aktier for millioner i virksomheder, der har forbindelse til militæret i Myanmar.
Klima, miljø og energi
Det skal du vide om biodiversitet
Samtalen om biodiversitet tager i disse år hastigt til i styrke. De fleste har forstået at den er truet, men hvad er det egentlig det handler om? Og hvordan skal virksomheder gå til emnet.
Medarbejder
Fire gode råd om at tiltrække bæredygtighedsfolk
Aldrig før har så mange virksomheder i både Danmark og udlandet ledt efter medarbejdere, der kan deres bæredygtighed. Men hvordan får man de dygtige til at interessere sig for ens virksomhed?
Samfund
DI vil have mere fart på den politiske klimaindsats
Fremskyndede planer og højere afgifter - så kan vi nå 70 procents-målet. Men politikerne skal sætte farten op. Det er hovedbudskabet i et nyt klimaudspil fra Danmarks største erhvervs- og interesseorganisation.
Klima, miljø og energi
Hvorfor skal lande ikke tænke på scope 3?
Når virksomheder lægger klimastrategier, forventes det i stigende grad, at de tager ansvar for CO2-udledninger, der ligger uden for deres egen drift. Hvorfor skal lande ikke gøre det samme?