09.04.2018 | Klima, miljø og energi
EU vil overvåge lastbilers CO2-udslip
Lastbil- og busfabrikanter skal inden længe levere data om deres transportudledninger og brændstofforbrug til EU. Godt for både miljø, vognmænd og økonomi, lyder fra NGO’en Transport & Environment.
EU vil have styr på udledningen af CO2 fra lastbiler på unionens veje.
I slutningen af marts vedtog Europa-Parlamentet og Rådet det Kommissionen selv kalder en ’ambitiøs aftale’ om det første stykke EU-lovgivning, der skal overvåge og rapportere om CO2-udledningerne fra tunge køretøjer.
Læs også: Rapport: Europas lastbiler er ikke blevet grønnere
Den form for regulering i EU-regi er ikke tidligere blevet pålagt busser, store varevogne og lastbiler, og det er godt nyt for klimaet og luftkvaliteten i de europæiske byer, påpeger euractiv.com, fordi de tunge køretøjer tegner sig for over en fjerdedel (26 procent) af CO2-udslippet fra transportsektoren i EU.
Selve opgaven med at måle og rapportere om CO2-udslip og brændstofforbrug bliver pålagt fabrikanterne. Derudover skal de også offentliggøre data om selve trækkeren. EU's eksisterende beregningsværktøj VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) skal udgøre rammen om databehandlingen, og det vil desuden blive udvidet til at omfatte lastbiltrailere i løbet af 2021, skriver Transport & Environment (T&E).
Fra Europa-Kommissionens side er håbet, at den nye lov vil føre til at speditører, vognmænd etc. vil kunne tage ”… velinformerede indkøbsbeslutninger og spare på brændstofudgifterne”. Tanken er at reguleringen skal håndhæves med verificeringer, der omfatter vejtests af køretøjer i både produktion og drift.
Vil give konkurrence og innovation
Transport & Environment peger på, at det nye stykke lovgivning er det rigtige for både miljøet, vognmændene og økonomien, fordi det vil give mere transparens og stærkere konkurrence.
”Aftalen mellem EU-Parlamentet og medlemsstaterne omkring at overvåge og rapportere om lastbilernes brændstofforbrug og klimaudledninger er velkommen. Udvidelsen af VECTO vil også åbne op for innovation og bane veje for fremtidige reduktioner i udledninger”, siger cleaner trucks officer for T&E, Stef Cornelis, og fortsætter:
”De europæiske lastbilfabrikanter kan se frem til hårdere konkurrence, nu hvor vognmændene nemmere kan vælde de lastbiler, der er mest brændstofeffektive. Nu er der brug for ambitiøse og veldesignede lastbilstandarder. De vil spare penge for speditørerne, hjælpe Europa med at nå sine klimamål og kick-starte nuludledningstransporten”.
Læs også: Sænkning af takster over Storebælt kan sende flere lastbiler på vejene
Lovforslaget, der også lægger op til administrative bøder i tilfælde af manglende eller forfalskede data fra fabrikanterne, skal forelægges ministrene i slutningen af denne måned, og derefter videre til parlamentsmedlemmerne til endelig godkendelse.
-AK
Relaterede partnere
|
CSR-rådgivning.dk ApS
Professionel rådgivning om CSR til danske virksom… |
|
FREJA
Vi vælger at tage ansvar FREJA vægter si… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder af bæredygtige palleløsning… |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania las… |
|
IVECO Danmark A/S
IVECO Danmark A/S markedsfører og sælger varebiler, las… |
|
KLM Royal Dutch Airlines
For KLM Royal Dutch Airlines, sustainable enterprise me… |
|
E.ON
E.ON er et af Europas største privatejede energiselskab… |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
Deleordninger vinder frem blandt danskerne
Deleordninger er godt for klimaet, og hos Energibyen Frederikshavn oplever de en stigende brug af disse tjenester. De opfordrer dog fortsat alle til at overveje, om der er noget, de kan bruge deleøkonomien til.
Klima, miljø og energi
Scania leverer gasdrevne lastbiler til tysk logistik-virksomhed
Logistik-virksomheden Havi har et samarbejde med svenske Scania om alternative brændstoffer til Havi’s lastbiler. Senest har Scania leveret ni gasdrevne lastbiler til Havi, så antallet af virksomhedens gasdrevne køretøjer nu er oppe på 35.
Klima, miljø og energi
Hver niende i verden sulter på grund af klima og konflikt
For tredje år i træk er antallet af mennesker i verden, der sulter steget. FN-organisation kalder det "deprimerende læsning" og peger på klimarelaterede katastrofer og længerevarende konflikter som årsag.
Klima, miljø og energi
Elever fra Esbjerg skal lære om bæredygtige byer
Esbjerg Kommunes folkeskoler og Esbjerg Ungdomsskole får 1,7 millioner kroner fra EU til at uddanne børnene i at skabe bæredygtige løsninger på forskellige praktiske udfordringer.
Klima, miljø og energi
REMA 1000 reducerer CO2-udledningen med klimavenlig køling til lastbiler
REMA 1000 har erstattet dieseldrevne kølesystemer på kædens lastbiler med ny, miljøvenlig teknologi. Det sparer 1.500 tons CO2 om året.
Klima, miljø og energi
Palsgaard er blevet CO2-neutrale før tid
Emulgatorfirmaet Palsgaard har allerede nu opnået sit mål om en CO2-neutral produktion. Det sidste stykke er opnået ved, at virksomheden har købt CO2-kvoter, der dækker for en fabrik i Malaysias fortsatte brug af diesel.