Post Danmark er klar til grøn distribution med 50 nye elbiler

af CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning

Se virksomhedsprofil  

Erfaringerne fra et pilotprojekt på Bornholm viser, at elbilerne passer godt ind i postbudenes faste kørselsmønstre. Foto: Berit Hvassum.

Med indkøbet af 50 nye Mercedes-Benz Vito E-Cell vil næsten hver 20. elbil på de danske veje snart være en gul postbil, skriver Post Danmark i en pressemeddelelse.  

Det er ambitiøse mål på miljøområdet og gode erfaringer fra et pilotprojekt på Bornholm, der nu får Post Danmark til at skifte diesel ud med el.

LÆS OGSÅ

Klima, miljø og energi

29.03.2023 | Af DACHSER Intelligent Logistics

30 procent mindre drivhusgasemissioner

Som led i sin strategi for at beskytte klimaet iværksætter Dachser tiltag for at fremme bæredygtighed i luftfragtindustrien.

Indhold fra partner

"Både i forhold til miljøpåvirkning, driftsomkostninger og postbudenes glæde ved arbejdet, har vores første forsøg med elbiler været en stor gevinst. Derfor er det oplagt, at vi tager endnu et skridt mod en grønnere distribution med 50 nye elbiler", siger Martin von Horsten, chef for distribution i Post Danmark.

Elbiler klar til marts
I forvejen har Post Danmark godt kendskab til eldreven distribution med cirka 1.800 el-cykler og el-knallerter. De nye elbiler skal bruges af postbudene på brevruter i land og by som erstatning for dieseldrevne biler, og Post Danmark planlægger at have de første elbiler klar til brug i begyndelsen af marts.

"Som en af landets største virksomheder er det naturligt at tage positionen som frontløber i forhold til den grønne distribution. Nu skal vi have de 50 nye elbiler godt i gang, før vi gør klar til at sætte næste bølge af elbiler ind", siger Martin von Horsten.

CO2 ned med 40 procent
Post Danmark har som mål at reducere CO₂-udledningen med 40 procent fra 2009 til 2020, og her indgår elbilerne som en del af strategien. Forventningen hos Post Danmark er, at de 50 biler tilsammen vil kunne nedbringe CO₂-udledningen med 116 ton per år.

Erfaringerne fra Bornholm viser, at elbilerne passer godt ind i postbudenes faste kørselsmønstre. For eksempel er elbilernes rækkevidde per opladning ikke et problem, da en postrute typisk er på cirka 60 kilometer. På samme måde er det let at sætte ladestationer op, da de el-drevne postbiler skal starte og stoppe samme sted.

- JKK