16.06.2015 | Klima, miljø og energi
Tabt fortjeneste: Danmark forærer grøn energi væk
Der bliver produceret så meget grøn energi i Danmark, at vi ikke kan nå at bruge det hele og derfor eksporterer vindmøllestrøm til foræringspriser.
Når dansk energi fra vedvarende kilder eksporteres er det næsten som at forære penge væk.
Der er kommet godt gang i omstillingen til grøn energi i Danmark. En ny opgørelse fra Dansk Energi viser, at omkring 60 procent af strømmen i de danske hjem sidste år kom fra vind, vand, sol, affald eller biomasse.
Læs også: Regeringen i mål med vindenergi
Dermed slår Danmark alle rekorder inden for vedvarende energi og ligger langt over målet for EU, der er på 27 procent vedvarende energi i 2030, skriver finans.dk.
Det er særligt vindmøllerne, der bidrager til den grønne omstilling. I 2014 producerede de, hvad der svarer til 43 procent af al den strøm, vi bruger i Danmark.
Bagsiden af medaljen
Men der er også en bagside ved de hurtigt-snurrende vindmøller. De danske vindmøller producerer nemlig også på tidspunkter, hvor vi ikke selv kan bruge strømmen. Derfor eksporteres cirka 20 procent af den danske vindmøllestrøm til meget lave priser.
I løbet af de første fem måneder af 2015 har eksporten af vindmøllestrøm indbragt 253 millioner kroner. Men havde man i stedet brugt den eksporterede vindmøllestrøm til fjernvarme ved hjælp af store varmepumper, havde vindmøllestrømmen været 2 milliarder kroner værd. Det viser en opgørelse, som Grøn Energi har lavet for Dansk Fjernvarme.
At vindmøllestrømmen nu bliver eksporteret skyldes, at den ved eksport er fritaget for elafgift, nettarif samt den såkaldte PSO-afgift, der skal finansiere den grønne afgift. Og ifølge Dansk Fjernevarme er det netop PSO-afgiften, der er den største hindring for at lagre vindenergien i de store varmepumper, fordi fjernvarmeværkerne skal betale afgiften.
Læs også: Regeringen overvejer at droppe PSO-afgiften
Det er hovedrystende, at vi har en eksport af grøn vindmøllestrøm til foræringspriser, mens vi i fjernvarmeværkerne tvinges til at bruge brændsler som gas og biomasse. Det er hverken samfundsøkonomisk, klimamæssigt eller brugerøkonomisk en god idé, siger Kim Mortensen, direktør for Dansk Fjernvarme.
-SSM
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
Cowi vil være CO2 neutral i 2050
Cowi har oplevet, hvordan virtuelle forretningsmøder har styrket både produktivitet og kundetilfredshed.
Klima, miljø og energi
Californien trækker bilmarkedet i en grønnere retning
Californien sætter mål for transportsektoren, som i dag samlet står for halvdelen af statens drivhusgasudledninger.
Klima, miljø og energi
Kakaoindustriens tre største udfordringer
Kakaoindustrien er plaget af store sociale og klimarelaterede udfordringer, men lovgivning er på vej.
Klima, miljø og energi
Klima- og biodiversitetskrisen kan vendes, viser rapport
Genetablering og bevaring af naturområder særligt i de tropiske egne kan have en markant positiv indvirkning på både klimaforandringer og tab af biodiversitet.
Menneskerettigheder
Næste år skal virksomheder have styr på dataetik
Potentialet i brugen af nye teknologier er enormt, men der følger et lige så stort ansvar for at beskytte menneskerettigheder med. Principper og guidelines for at sætte retning og håndtere disse vokser frem fra flere sider. Det handler egentlig ikke om teknologi.
Klima, miljø og energi
Ammoniakmotor skal gøre skibsbranchen grøn
Den maritime sektor står i dag for op med tre procent af verdens CO2-udslip. Men Innovationsfonden har netop givet støtte til udviklingen af en ny klimavenlig motor, der skal gøre en ende på det. Motoren, der skal bruge ammoniak som brændstof, skal stå klar i 2024.