Det Økologiske Råd og E.ON starter kampagne om luftforurening

af CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning

Se virksomhedsprofil  

Luftforureningen i mange danske byer overstiger EU-luftdirektiv, og særligt dieselbiler er synderen. Det skal ny samarbejde belyse.

Miljøorganisationen Det Økologiske Råd går sammen med energiselskabet E.ON i en ny oplysningskampagne, der skal skabe fokus på luftforureningsproblemer i byerne.

Læs også: UPS fortsætter med at rulle elcykler ud på markedet

Hvert år er luftforurening fra transport skyld i 900 dødsfald i Danmark, og særligt dieselbrændstoffet er en stor synder, ifølge E.ON. Den dårlige luft byerne svarer til passiv rygning af syv cigaretter dagligt, og særligt børn er i risikogruppen.

”Vores børns ret til at indånde ren luft er vigtigere, end at alle slags biler skal kunne køre på en hvilken som helst vej. Derfor skal vi have de gamle og mest forurenende dieselbiler ud af byernes miljøzoner”, siger Jeppe Juul, transportrådgiver i Det Økologiske Råd.

Han påpeger, at børn er udsat for op til 60 procent mere luftforurening end voksne, da de pga. deres mindre størrelse er tættere på gadeniveauet, hvor forureningen er størst.

Overholder ikke EU-reglement
Danmark overholder ikke EU’s luftkvalitetsdirektiv fra 2010, og det er et vidtrækkende problem, mener E.ON.

”Transportsektoren er klimapolitikkens store problembarn og den eneste sektor, hvor CO₂-udslippet blot er steget de seneste 40 år. På trods af årtiers grøn omstilling har vi næsten fordoblet vores olieforbrug siden oliekriserne i 1970’erne”, foklarer Tore Harritshøj, adm. direktør i E.ON, og fortsætter:

”Grundlæggende er udfordringen ligeså klar som løsningen. Om kort tid skal Danmark være fossilfrit, og derfor har fossilbiler en klar udløbsdato. Det er grundlæggende en uskik, at vi tillader forurenende biler at køre rundt og påføre andre medborgere sundhedsskadelige partikler. Vi har brug for at gøre transporten elektrisk og jo før, desto bedre”.

Danske elbiler udgør blot 0,4 procent af den samlede bilpark, hvilket er under EU-gennemsnittet. Til gengæld har vi gode lademuligheder i landet, med dobbelt så mange ladestandere som tankstationer.

Læs også: Renere luft for færre penge

Samarbejdet skal udover kampagnen også omfatte en underskriftindsamling, som du kan læse mere om her.

- SN