29.11.2019 | Supply chain
Grønt transportkoncept modtager endnu en pris
Schmitz Cargobulls transportkoncept EcoDuo vinder endnu en pris, denne gang på European Tranport Award for Sustainability i München. Køretøjskombinationen belønnes for både at være grøn og økonomisk ansvarlig.
Fra venstre Michaela Pech, Advertising Manager hos Huss-Verlag, Andreas Schmitz, CEO hos Schmitz Cargobull AG og Bert Brandenburg, Managing Director hos Huss-Verlag ved sidste uges prisoverrækkelse. Foto: Huss-Verlag
Schmitz Cargobull har med transportkonceptet ”EcoDuo” endnu engang sikret sig en af de eftertragtede bæredygtighedspriser fra Huss-Verlag. I denne omgang imponerede EcoDuo ekspertjuryen i kategorierne ”Koncept” og ”Initiativ”.
Læs også: Daimler vil have komplet CO2-neutral lastbilflåde i 2039
”Vi anser EcoDuo for at være en langsigtet effektiv transportløsning for hele Europa, både økologisk og økonomisk, hvilket er grunden til, at vi vil anbefale brugen af konceptet”, sagde Andreas Schmitz, bestyrelsesformand for Schmitz Cargobull AG, under prisuddelingen d. 21. november i München.
EcoDuo er to almindelige sættevogne, der er koblet sammen med en dolly og bugseres af en sættevognstrækker.
Den samlede bugservægt af sættevognstrækkeren og den første sættevogn er 40 tons, mens bugservægten for den anden sættevogn kan variere og nå op op 36 tons, hvilket i øjeblikket opfylder kravene i de skandinaviske regulativer.
Transportindustrien kan forblive uændret
”EcoDuo-kombinationen er et af de få koncepter, der reducerer CO2-udledningen med op til 25 procent og samtidig reducerer statens og forbrugernes økonomiske omkostninger. Ved at bruge denne form for transportkoncept kan vi forøge den tyske industris konkurrencedygtighed og gøre det værd for virksomheder fortsat at producere deres varer i Tyskland og at eksportere deres varer herfra til alle dele af verden", fortsatte Andreas Schmitz.
"Vi er overbeviste om styrken i konceptet, fordi det ikke kræver yderligere tilkøb for vognmændene, der kan falde tilbage på deres nuværende transportflåde.”
EcoDuo-køretøjet kan nemt opdeles, for eksempel ved grænser eller i bestemte områder, hvor det påkræves.
Ved at bruge to almindelige sættevogne får de allerede eksisterende dimensioner i transportindustrien lov til at forblive de samme. Al-infrastruktur kan stadig bruges uden yderligere dyre investeringer. Dette sikrer også, at jernbanetransporten kan fortsætte som hidtil, og at af- og pålæsning kan forblive uændret.
Læs også: Tyskland åbner elektrisk motorvej for lastbiler
EcoDuo lever op til alle sikkerhedsstandarder med moderne køretøjer, der er state-of-the-art, når det kommer til teknologien, for eksempel ved aksel- og bremsesystemer.
-SMP
Relaterede partnere
|
CSR-rådgivning.dk ApS
Professionel rådgivning om CSR til danske virksom… |
|
Optilon Danmark
Vi ved noget om Supply Chain ManagementOptilon, er en N… |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania las… |
|
Københavns Lufthavne
Opdateres... |
|
A.P. Møller - Mærsk A/S
|
|
KLM Royal Dutch Airlines
For KLM Royal Dutch Airlines, sustainable enterprise me… |
|
IVECO Danmark A/S
IVECO Danmark A/S markedsfører og sælger varebiler, las… |
|
FREJA Transport & Logistics A/S
Corporate Social Responsibility Vi vælger at t… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
E.ON
E.ON er et af Europas største privatejede energiselskab… |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilStrategi & ledelse
Direktører frygter også klimaforandringerne
Ni ud af ti direktører mener, at klimaforandringerne vil påvirke deres virksomheder negativt. Det viser ny international undersøgelse af Deloitte.
Klima, miljø og energi
Analyse: Shippingsektorens CO2-mål vil koste op mod 10 billioner kroner
IMO’s mål om at halvere shippingsektorens CO2-udledning i 2050 vil kræve investeringer på mellem 50 og 70 mia. dollars om året i 20 år, eller i alt op i nærheden af 10 billioner kroner. Det viser en analyse bestilt af den danskledede Getting to Zero Coalition. Men der er muligheder i investeringerne, påpeger ekspert.
Klima, miljø og energi
Siemens vil belønne topledere for bæredygtighed
Der skal banes vej for en mere bæredygtig form for kapitalisme. Siemens vil gå i spidsen ved at tildele deres topledere aktieoptioner baseret på bæredygtighedsmål.
Samfund
Kampagne udstiller topledelser uden kvinder
Over halvdelen af danske virksomhedsbestyrelser består udelukkende af mænd, og der er generelt et fravær af kvinder i topposter hos store, danske virksomheder. En ny, provokerende kampagne vil sætte problemet på dagsordenen.
Strategi & ledelse
Skandinavisk projekt skal sætte gang i grønnere transportkæder
Danmark, Norge og Sverige er gået sammen i et nyt projekt, der skal finde teknologiske og bæredygtige forbedringsmuligheder for transportkæderne i Øresund-Kattegat-Skagerrak-området.
Strategi & ledelse
Microsoft vil fjerne sin CO2-udledning tilbage til 1975
Med et mål om at blive CO2-negative i 2030, og at indfange alle de drivhusgasser, virksomheden har udledt siden starten i 1975 inden 2050, hæver Microsoft barren for virksomheders klimamål.