08.08.2019 | Klima, miljø og energi
Mitsubishi bag verdens første nuludledningstankskib
Sammen med tre partnere vil japanske Mitsubishi allerede om to år søsætte verdens første fuldt batteri-elektriske tankskib. Samtidig etablerer selskaberne en ny virksomhed, der skal fremme udbredelsen af grønne løsninger i branchen.
Batteritankskibet skal være klar til søsætning i midten af 2021. Illustration: Mitsubishi/e5 Lab
Et nyt strategisk partnerskab har set dagens lys i den japanske shippingbranche, med det helt specifikke fokus at skabe ny infrastruktur og services i industrien, der fokuserer på elektriske fartøjer. Et helt nyt selskab, e5 Lab, skal arbejde for at udvikle og udbrede disse løsninger.
Læs også: Kinesere lancerer elektrisk fragtskib
Bag samarbejdet står shippingselskabet Asahi Tanker, oceanfragtmægleren Exeno Yamamizu, rederiet Mitsui O.S.K. Lines og ikke mindst Mitsubishi, der herhjemme nok mest er kendt for sine personbiler, men som også er engageret i en række andre sektorer, bl.a. industriel infrastruktur og fremdriftsløsninger.
Den første opgave for e5 Lab er at bygge verdens første fuldt batteri-elektriske nuludledningstankskib, der skal være klar til søsætning allerede om to år, i midten af 2021. Tankskibet bliver designet til kystnære opgaver og skal operere i Tokyo-bugten.
Derudover vil e5 Lab også udvikle andre former for elektrisk drevne fartøjer, ligesom man aktivt vil promovere elektrificeringen af såvel kystnære som oceangående fartøjer, og være med til at samle teknologier, menneskelige ressourcer og den operationelle know-how, der er nødvendig for at opnå IMO’s mål om at reducere shippingbranchens drivhusgasudslip med 50 procent senest i 2025.
Parterne bag e5 Lab ser en stribe udfordringer for Japans shippingindustri, som man med det nye initiativ vil være med til at adressere. Det handler bl.a. om at kontrollere drivhusgasudslippet og på den måde bremse effekten af klimaforandringerne, og at tilbyde den elektriske platform til alle interessenter i industrien for på den måde at sikre bæredygtig vækst.
Læs også: Maersk tilbyder shipping på CO2-neutralt brændstof
Ved at levere på de fem e’er (Electrification, Environment, Evolution, Efficiency og Economics), som e5 Lab fokuserer på, vil selskabet understøtte bæredygtig vækst og udvikling i shippingsektoren, og levere ny innovation til samfundet, som det hedder.
-AK
Relaterede partnere
|
KLM Royal Dutch Airlines
For KLM Royal Dutch Airlines, sustainable enterprise me… |
|
A.P. Møller - Mærsk A/S
|
|
FREJA Transport & Logistics A/S
Corporate Social Responsibility Vi vælger at t… |
|
Københavns Lufthavne
Opdateres... |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania las… |
|
Dampskibsselskabet NORDEN A/S
’Beyond 2020’ The shipping industry handles… |
|
IVECO Danmark A/S
IVECO Danmark A/S markedsfører og sælger varebiler, las… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
E.ON
E.ON er et af Europas største privatejede energiselskab… |
|
CSR-rådgivning.dk ApS
Professionel rådgivning om CSR til danske virksom… |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
Virksomhederne vil have standarder for cirkulær genanvendelse
En ny undersøgelse fra COWI viser, at virksomheder ønsker at omstille til cirkulær økonomi, men at det kræver mange flere fælles standarder. Plastindustrien er et godt eksempel på hvorfor,
Menneskerettigheder
Hvordan får man menneskerettigheder ind i offentlige indkøb?
Hvordan får man menneskerettighedsovervejelser ind i offentlige indkøb? En ny rapport giver inspiration til offentlige indkøbere – og omvendt dem, der gerne vil sælge til dem.
Klima, miljø og energi
Transportbranchen beder EU om penge til grøn omstilling
En sammenslutning af organisationer inden for transportbranchen, der bl.a. tæller skibsejerorganisationen ECSA, opfordrer EU til finansielt at støtte overgangen til et klimaneutralt og grønt transportsystem.
Supply chain
Kuehne + Nagels kunder vil have grønnere fragt
Kunder hos Kuehne + Nagel fravælger CO2-tunge ruter, og er klar til at betale mere for at sænke CO2-aftrykket.
Strategi & ledelse
VL vil i 2020 arbejde med ansvarlig forretning som konkurrencefordel
Sidste år arbejdede Dansk Selskab for Virksomhedsledelse (VL) med støtte fra Industriens Fond med temaet ”FN’s Verdensmål som konkurrenceparameter”. I år fortsætter rejsen, når VL følger op med temaet ”Responsible Business - A Competitive Advantage”.
Klima, miljø og energi
Danske Havne øger sit fokus på grøn omstilling
Danske Havne skærper sit fokus på klimaaftrykket og introducerer flere tiltag, der skal bidrage til den grønne omstilling.