23.06.2020 | Samfund
PKA stiller klimakrav til verdens største bilproducenter
PKA stiller nu grønne krav til en række af verdens største bilproducenter. I første omgang ekskluderer PKA ét bilselskab fra sin portefølje på grund af manglende fokus på klima, mens fem selskaber bliver sat under observation.
Dewi Dylander mener, det er afgørende, hvordan bilproducenterne tænker grøn omstilling ind i forretningerne. Foto: PKA.
En effektiv grøn omstilling af transportsektoren er afgørende for at indfri målene i Paris-aftalen. PKA har derfor afdækket, om 15 af verdens største bilprocenter, som pensionskassen har investeret i, forholder sig ansvarligt til grøn omstilling.
På den baggrund ekskluderer PKA det store kinesiske selskab Brilliance China Automotive, mens selskaber som Suzuki Motor og Hyundai Motor og Fiat Chrysler sammen med to andre er sat på PKA’s observationsliste. De resterende ni selskaber forbliver i PKA’s investeringsunivers.
Læs også: ATP satser på grønne investeringer - eksempelvis batterier til elbiler
Selskaberne har enten ikke haft en god nok klimastrategi, eller ikke været villige til at gå i dialog med PKA om deres klimaambitioner. I slutningen af 2020 tager PKA selskabernes indsats til revision.
”Det er afgørende for os, at bilproducenterne overvejer, hvordan de vil bidrage til den grønne omstilling. Det er ikke kun fornuftigt med tanke på klimaet, men også i investeringsøjemed. På sigt vil en manglende klimastrategi udgøre en investeringsrisiko for vores medlemmer. Er selskaberne ikke bevidste om det, er de ikke interessante investeringer for os”, siger underdirektør og chef for ansvarlige investeringer i PKA, Dewi Dylander.
Bilindustrien er nyt led på klimarejse
Det nye fokus på bilindustrien er en tilføjelse til PKA’s arbejde med ansvarlige investeringer og aktivt ejerskab overfor olie-, gas- og kulselskaber. Siden 2015 har PKA ekskluderet over 100 selskaber, der ikke var villige til at drøfte en grønnere retning og bidrage til indfrielsen af målene af Paris-aftalen. De samme krav stiller PKA nu bilindustrien.
”Vi spørger blandt andet ind til selskabernes håndtering af klimarelaterede risici, om de forholder sig aktivt til Paris-aftalen og hvis ikke, om de så er indstillet på at drøfte vores bekymringer og hvordan deres forretning kan blive mere bæredygtig fremover”, siger Dewi Dylander.
Læs også: Volkswagen løfter indsatsen i omstillingen til elbiler
Det Internationale Energiagentur vurderer, at der i 2040 skal være 600 millioner el- og hybridbiler på gaden for at komme målene i Paris-aftalen nærmere. Køretøjer alene udgør næsten tre fjerdedele af hele transportsektorens CO2-udledning.
”Kravene til bilindustrien er PKA’s første initiativ overfor de selskaber, der gør brug af fossile brændstoffer. Transportsektoren står blandt OECD-landene for over halvdelen af det globale olieforbrug. Særligt transportsektoren skal derfor omstille sig fra benzin og diesel til el før forbruget af olie for alvor kan falde”, siger Dewi Dylander.
- HCL
Endnu ingen kommentarer - du kan starte debatten nedenfor.
Deltag i debatten
Du skal være registreret bruger og logget ind, for at kunne oprette kommentarer.
Relaterede partnere
|
Blue Tree
Vi er et rådgivningsfirma, der hjælper virk… |
|
Investeringsforeningen C WorldWide
C WorldWide er en dansk aktieforvalter, der startede i… |
|
IFU - Investeringsfonden for Udviklingslande
IFU er en selvejende statslig fond, der tilbyder rådgiv… |
|
MONEYBANKER ApS
MONEYBANKER ApS ønsker at være medskabende… |
|
SPAREKASSEN KRONJYLLAND
.i vil gøre gavnVi vil hjælpe kunderne til at få det be… |
|
Merkur Andelskasse
Merkur Andelskasse er Danmarks førende v… |
|
Danske Bank
En stærk nordisk bank Danske Bank er en nordisk… |
|
P+, Pensionskassen for Akademikere
"Vi arbejder for at skabe det størst mulige afkast… |
|
Middelfart Sparekasse
Middelfart Sparekasse er et pengeinstitut med afdelinge… |
Jobs
|
Vil du stå i spidsen for at implementere en af Danmarks mest ambitiøse klimastrategier?Frist: 24.06.2021 |
|
Sustainability specialistFrist: Snarest muligt |
|
Manager, Sustainability Management & ReportingFrist: Snarest muligt |
|
|
Manager, Climate ChangeFrist: Snarest muligt |
|
|
Director, ClimateFrist: Snarest muligt |
|
|
Manager, Talent Management & InclusionFrist: Snarest muligt |
Klima, miljø og energi
Biodiversitet og bundlinje går hånd i hånd i østjysk boligforening
Det behøver ikke altid være dyrt og besværligt at gøre det bedste for naturen. Faktisk kan det gøres overskueligt og med økonomisk gevinst.
Menneskerettigheder
Danske banker kritiseres for indirekte at støtte militæret i Myanmar
De danske banker og finansvirksomheder har aktier for millioner i virksomheder, der har forbindelse til militæret i Myanmar.
Klima, miljø og energi
Det skal du vide om biodiversitet
Samtalen om biodiversitet tager i disse år hastigt til i styrke. De fleste har forstået at den er truet, men hvad er det egentlig det handler om? Og hvordan skal virksomheder gå til emnet.
Medarbejder
Fire gode råd om at tiltrække bæredygtighedsfolk
Aldrig før har så mange virksomheder i både Danmark og udlandet ledt efter medarbejdere, der kan deres bæredygtighed. Men hvordan får man de dygtige til at interessere sig for ens virksomhed?
Samfund
DI vil have mere fart på den politiske klimaindsats
Fremskyndede planer og højere afgifter - så kan vi nå 70 procents-målet. Men politikerne skal sætte farten op. Det er hovedbudskabet i et nyt klimaudspil fra Danmarks største erhvervs- og interesseorganisation.
Klima, miljø og energi
Hvorfor skal lande ikke tænke på scope 3?
Når virksomheder lægger klimastrategier, forventes det i stigende grad, at de tager ansvar for CO2-udledninger, der ligger uden for deres egen drift. Hvorfor skal lande ikke gøre det samme?