08.09.2017 | Klima, miljø og energi
Jaguar Land Rover dropper benzinbilen fra 2020
Fremtiden er elektrisk for britiske Jaguar Land Rover, der fra 2020 kun vil producere el- og hybridbiler. Og så vil producenten gøre sit forbrug af aluminium cirkulært.
Udover den elektriske E-type og SUV'en I-PACE, har Jaguar Land Rover også set frem til 2040 og designet konceptbilen Future-Type, der er komplet selvkørende, udstyret med AI og andre af morgendagens teknologiske bekvemmeligheder. Illustration: JLR
En tur i en Jaguar eller en Land Rover, to af Storbritanniens mest klassiske bilmærker, bliver en mere miljøvenlig oplevelse inden længe. Fra 2020 vil producenten af de to højtprofilerede brands, JLR, nemlig kun producere el- og hybridbiler, og det på trods af, at man ikke har en eneste af slagsen på gaden i dag.
Læs også: Alle Volvo-biler bliver elektriske fra 2019
”Hver eneste nye Jaguar Land Rover vil være elektrificeret fra 2020, hvilket vil give vores kunder endnu flere valgmuligheder. Vi vil introducere et portfolio af elektriske produkter på tværs af hele vores udvalg, og på den måde omfatte både fuldt elektriske, plug-in-hybrider og mild-hybrid-køretøjer. Vores første fuldt elektriske SUV, Jaguar I-PACE, bliver sat til salg næste år”, siger JLR’s chief executive, Ralf Speth, i en pressemeddelelse.
Udover I-PACE’en barsler JLR også med en elektrisk version af den ikoniske E-type, der med en fuldt elektrificeret drivline vil kunne rykke fra 0-100 på 5,5 sekunder. Uden begrænsningerne fra en klassisk forbrændingsmotor som ’forstyrrelse’ kan designerne bag den nye E-type trække nye linjer omkring karosseri, bagagerum etc., skriver JLR videre.
Lukket kredsløb for aluminium
Og netop karosseriet – eller rettere sagt produktionen af det – er et andet område, der står over for en fornyelse i de kommende år. JLR har således annonceret en udvidelse af sit snart 10 år gamle REALCAR-program, der handler om genbrug af aluminium i fremstillingsprocessen.
Med et budget på to mio. pund (godt 18 mio. kr.) skal det nye Reality-projekt bygge videre på Realcar og sørge for, at der kommer endnu mere genbrugsaluminium ind i JLR’s produktionskæde. Det er en forholdsvis kompliceret sorteringsproces, der skal opgraderes yderligere, men gevinsterne er også til at få øje på; recirkuleret aluminium kræver således op md 95 procent mindre energi en nyproduktion.
Læs også: Samarbejde bag cirkulær succes
Derudover vil denne cirkulære model også reducere JLR’s miljøaftryk, ligesom det vil spare koncernen for udgifter til sourcing af råmaterialer. Indtil videre er målet at hæve andelen af genbrugsaluminium i en fabriksny Jaguar eller Land Rover til 75 procent i løbet af de næste tre år.
-AK
Relaterede partnere
|
KLM Royal Dutch Airlines
For KLM Royal Dutch Airlines, sustainable enterprise me… |
|
IVECO Danmark A/S
IVECO Danmark A/S markedsfører og sælger varebiler, las… |
|
Københavns Lufthavne
Opdateres... |
|
FREJA Transport & Logistics A/S
Corporate Social Responsibility Vi vælger at t… |
|
E.ON
E.ON er et af Europas største privatejede energiselskab… |
|
A.P. Møller - Mærsk A/S
|
|
Dampskibsselskabet NORDEN A/S
’Beyond 2020’ The shipping industry handles… |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania las… |
|
CSR-rådgivning.dk ApS
Professionel rådgivning om CSR til danske virksom… |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
Store virksomheder finder det udfordrende at arbejde med SDG-mål
Ved DVCA’s årlige topmøde i november diskuterede investorer og rådgivere omkring dansk erhvervsliv de problematikker, der opstår ved at inkorporere og arbejde med FN’s 17 verdensmål.
Klima, miljø og energi
Nyt samarbejde skal forvandle rejeskaller til hundegodbidder
Teknologisk Institut indleder nyt samarbejde, der skal omdanne restprodukter fra rejeproduktionen til bæredygtigt foder til hunde. Det vil kræve ny teknologi, men også give mange fordele.
Klima, miljø og energi
Landstrømsekspert: ”Danmark er bagud, men vi har ikke tabt”
Danske PowerCon har inden længe 10 store landstrømsanlæg i drift, men ingen af dem er i Danmark. ”Der mangler måske noget medfinansiering”, siger medstifter Peter C. Knudsen om investeringerne i de fleksible anlæg, som kan gøre en stor forskel for ikke mindst krydstogtindustrien.
Kommunikation
Nordeas kunder kan nu aflæse deres CO2-aftryk på mobilen
Nordeas kunder kan nu få et indblik i deres CO2-aftryk via mobilbanken. Formålet er at inspirere til at handle mere klimavenligt.
Klima, miljø og energi
BMW Group melder sig ind i grønt shippingsamarbejde
BMW Group ønsker at gøre deres maritime transport mere bæredygtig, og i 2030 er målet udelukkende at gøre brug af nuludledningsfragtskibe. Derfor har selskabet netop meldt sig ind i alliancen "Getting to Zero Coalition".
Klima, miljø og energi
SAS klar med effektiv Airbus til gavn for miljøet
SAS har præsenteret selskabets nyeste og mest CO2-besparende fly, en Airbus A350, som led i en strategi, der skal gøre virksomhedens flåde mere klimavenlig inden 2023. Transportministeren er godt tilfreds.