NGO: ni ud af ti flyselskaber er langt fra at nå klimamålene

Den tyske miljø-ngo Atmosfair peger i sin årlige rapport på, at kun en lille andel af verdens flyselskaber nærmer sig målene om at holde kulstof-udledningen på et konstant niveau, samtidig med at flere og flere flyver.

Flyselskabernes kulstof-udledning steg med fem procent i 2018, mens flyvæksten steg med seks procent..

11.12.2018

CSR.dk

Flybranchen vækster og der bliver fløjet mere og mere, men de klimatiltag, der skal holde CO2-udledningen nede, blive ikke opfyldt, skriver miljø-ngo’en Atmosfair i sin årlige rapport. Det er således kun én ud af ti flyselskaber, som næsten udligner stigningen i antal kilometer med en mere effektiv CO2-udledningsreduktion, skriver tv2.dk.

Læs også: Svenskerne skammer sig over deres flyvaner

Atmosfairs rapport blev offentliggjort i forbindelse med klimakonferencen COP24 i Polen. NGO’en udgiver årligt en rapport over mere end 200 flyselskabers brændstofeffektivitet. Her inddeles flyselskaberne i energiklasser, der rangerer fra A til G.

Britiske TUI, brasilianske LATAM Airlines og kinesiske West Air er de tre flyselskaber, der udgør mindst skade på miljøet, ifølge rapporten. Det skandinaviske flyselskab SAS ligger som nummer 78 på listen, med energimærket D.

Paris-aftalen i fare
Atmosfair har beregnet energiklasserne ud fra flyselskabernes CO2-udledning baseret på antallet af passagerer og antal fløjne kilometer på alle ruter.

”Vores resultater viser, at den stigning i effektiviteten, som luftfartsselskaberne har lavet på verdensplan, ikke i sig selv er nok til at nå målet om 1,5 eller 2 grader”, siger organisationens direktør, Dietrich Brockhagen, til det tyske nyhedsbureau dpa.

NGO-direktøren henviser til Paris-aftalen fra COP21, som har til mål at holde temperaturstigningerne under to grader.

”Den nødvendige afkobling i både trafikvækst og CO2-udledning er stadig langt ude af syne. Vi har brug for nye, syntetiske og CO2-neutralt producerede brændstoffer og yderligere foranstaltninger, hvis der skal ske en ændring i klimapolitikken i luftfarten”, siger Dietrich Brockhagen til dpa.

Læs også: EasyJet: samarbejde kan sikre eldrevne flyruter

CO2-udledningen steg med fem procent, mens antallet af fløjne kilometer steg med seks procent, ifølge rapporten.

- SDN

Dansk Standard

Sponseret

DSB anvender ISO 14001 til at skabe struktur på deres arbejde med bæredygtighed

Rambøll A/S

Sponseret

Final Call: ESRS Deep-dive webinar

Relateret indhold

24.04.2025Mind Energy

Sponseret

Energi Danmark konsoliderer sig på tværs af Norden

23.04.2025CSR.dk

Fra mælkekarton til byggemateriale: Skånsk virksomheder fordobler kapaciteten

22.04.2025Klimakampen ApS

Sponseret

Kan du samle det stærkeste hold klimakæmpere?

22.04.2025Klimakampen ApS

Sponseret

Aktiv transport med 10 virksomheds initiativer

22.04.2025Schneider Electric

Sponseret

Schneider Electrics Go Green Competition vender tilbage i 2025 – danske grønne talenter skal i spil

10.04.2025Klimakampen ApS

Sponseret

Dit transportvalg har betydning for dit helbred og vores planet

09.04.2025CSR.dk

93,6 millioner sikrer CONCITOs fortsatte indsats

09.04.2025CSR.dk

Vognmænd får mulighed for at søge om støtte til grønne lastbiler

Jobmarked

Se alle

Hold dig opdateret med CSR.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ESG og bæredygtig udvikling Nyhedsbrevet kommer kun to gange ugentligt. Herudover sender vi dig relevante temaer og spændede events.

Se flere temaer

Events

Se alle