SAS’ CO2-kompensation af ungdomsbilletter koster millioner, men giver gevinst

af CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning

Se virksomhedsprofil  

SAS har brugt omtrent 14 millioner kroner på at klimakompensere flyselskabets ungdomsbilletter gennem de seneste 12 måneder, men selskabet mener selv, at det har en positiv effekt på salget.

I april sidste år besluttede det skandinaviske flyselskab SAS at CO₂-kompensere alle ungdomsbilletter. Det er gennem de sidste 12 måneder blevet til 1,5 millioner ungdomsrejser, som flyselskabet har kompenseret for. Initiativet kom efter et ønske fra unge, der gerne ville opleve verden ad en mere bæredygtig vej.

Læs også: SAS lancerer bæredygtigt Comfort Kit på Business Class

Det har kostet SAS cirka 14 millioner danske kroner, men salget af ungdomsbilletter er samtidig steget med fem procent.

”Det er glædeligt, at unge vil fortsætte med at rejse og fortsætte med at blive inspireret og tage nye perspektiver og ideer med hjem for dermed forhåbentligt at bidrage til udviklingen af vores samfund. Det har aldrig været mere aktuelt at rejse på en mere bæredygtig måde, og vi ser et klar mønster blandt vores rejsende, især hos yngre, om at foretage et aktivt valg”, siger Lars Andersen Resare, CSR-chef hos SAS.

Ungdomsbilletterne hos SAS henvender sig til rejsende i alderen 12 til 25 år og kan købes i to klasser: ’SAS Youth Go Smart’, der inkluderer bagage, og ’SAS Youth Go Light’, hvor der kun er inkluderet håndbagage. Billetpriserne begynder fra 299 danske kroner.

CO₂-kompenserer EuroBonus-rejser
Men det er ikke det eneste bæredygtige initiativ fra flyselskabet. Den 1. februar lancerede SAS et initiativ, hvor selskabet automatisk betaler CO₂-kompensation for alle EuroBonus-medlemmers rejser.

SAS-initiativerne om CO₂-kompensation er en del af flyselskabets miljø- og bæredygtighedsprogram, som har til formål at få nedbragt kulstofudledningen.

Den mængde CO₂, en flyrejse repræsenterer, bliver kompenseret via investeringer i initiativer, der nedbringer CO₂-udledningen i andre sektorer end luftfarten. SAS investerer for eksempel i vindkraft-projekter for at fremme den vedvarende energi.

Flyselskabet har ambitioner om at reducere sit CO₂-udslip med 25 procent i 2030 i forhold til 2005. Det skal blandt andet ske ved, at selskabet løbende fornyer flåden med de brændstofeffektive Airbus A320neo-fly.

Derudover har SAS som mål, at 17 procent af brændstoffet i 2030 skal være biobrændstof, hvilket vil svare til samtlige af flyselskabets indenrigsruter.

At den grønne strategi ikke er ligegyldig i brandingsammenhæng blev bekræftet, da årets udgave af det danske Sustainable Brand Index blev præsenteret for nylig.

Her blev SAS kåret som Industry Winner og dermed det mest bæredygtige flyselskab foran store nordiske konkurrenter som Norwegian og Finnair. Det er de danske forbrugere, som har stemt på det selskab, de opfatter som mest bæredygtigt.

”Det er en vigtig pris, da den kvitterer for den intensive indsats, vi har på klimaområdet og på vores ambitiøse mål. Det er en pris, vi er meget stolte og ydmyge over og viser, at vi skal blive ved med at arbejde for en mere bæredygtig flyrejse,” siger pressechef for SAS i Danmark, Mariam Skovfoged, til CHECK-IN.dk.

Læs også: SAS klimakompenserer medlemsbilletter – men hjælper det?

”Det betyder meget for os, at det er forbrugerne, som har stemt på SAS som det mest bæredygtige flyselskab. Det betyder, at forbrugerne og vores kunder også ser, hvilke initiativer vi har på klimaområdet, og at vi har ambitiøse mål. Det er vi meget stolte og ydmyge over”, tilføjer hun.

- SDN