21.04.2016 | Samfund
Volvo vil sælge 1 mio. el- og hybridbiler frem mod 2025
Som en del af sin nye bæredygtighedsstrategi har den svenske bilgigant Volvo skruet op for ambitionerne inden for de både helt og delvist elektriske biler. Sideløbende med elbilsalget skal koncernen også blive CO2-neutral.
Volvo vil sælge 1 mio. el- og hybridbiler frem mod 2025, bl.a. af den nuværende flagskibsmodel S90 T8. Foto: Volvo Cars
Som berettet her på CSR.dk for nylig, så har Toyota og underbrandet Lexus godt gang i salget af hybridbiler, og er pt. at betragte som blandt verdens førende på området. Den status bliver dog snart udfordret fra svensk side.
Læs også: Lys fremtid for elbiler i Danmark
Sveriges største bilproducent, Volvo, har således i dag annonceret, at man frem mod 2025 vil sælge 1 million helt eller delvist elektriske biler. De to første hybrider er allerede på gaden, mens den første gennemført elektrificerede Volvo efter planen vil blive komme i salg i 2019. Derudover er målet at man vil kunne tilbyde sine kunder mindst to hybridversioner af samtlige biler i kataloget.
”Det er bevidst et meget ambitiøst mål. Og det vil helt sikkert blive en udfordring, men vi vil gerne være i spidsen for det kommende skifte til elektricitet”, siger adm. direktør i Volvo Cars, Håkan Samuelsson.
CO2-neutral og flere kvinder i ledelsen
Den elektriske målsætning er en del af Volvos nye strategiske bæredygtighedsprogram – meget passende dømt Omtanke - der omfatter flere forskellige tiltag, alle med det formål at placere bæredygtighed centralt i fremtidens forretning hos den svenske producent.
Sideløbende med det store salg af el- og hybridbiler, der vil kræve omkring en fordobling af det mål på 10 procent elektrificerede biler i 2018, man meldte ud i fjor, skal hele koncernen således også være CO2-neutral.
Derudover skal mindst 35 procent af de ledende positioner i 2020 være besat af kvinder, ligesom man vil forfølge sin vision om, at ingen vil blive dræbt eller alvorligt kvæstet i en ny Volvo, ligeledes med 2020 som tidsramme. Endelig vil man også samarbejde med sine internationale partnere om at promovere bæredygtighed.
Læs også: Scania på den grønne vej
”Bæredygtighed er ikke noget nyt, eller noget, der er hæftet uden på vores forretning, det er noget, der er integreret i alt, hvad vi gør. Det er simpelthen den måde, vi opererer på. Denne her nye bæredygtighedsstrategi reflekterer Volvo Cars’ fundamentale tro på, at vi også skal vokse ansvarligt”, siger Håkan Samuelsson.
Læs mere og hent hele Volvo Cars’ bæredygtighedsrapport her.
-AK
Endnu ingen kommentarer - du kan starte debatten nedenfor.
Deltag i debatten
Du skal være registreret bruger og logget ind, for at kunne oprette kommentarer.
Relaterede partnere
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Sca… |
|
Toyota Material Handling A/S
Mere end hver 3. truck i Danmark leveres af Toyota Mate… |
|
DACHSER Intelligent Logistics
Til rådighed for dig. Overalt i Europa.Fremragende logi… |
|
Dampskibsselskabet NORDEN A/S
’Beyond 2020’ The shipping industry handles… |
Jobs
|
Compliance specialister søges til PwC’s Governance, Risk & Compliance-teamFrist: 31.01.2022 |
|
LCA consultant to help reduce our customers’ environmental impactFrist: 15.02.2022 |
|
DM&T søger bæredygtighedsrådgiver med gode samarbejds- og kommunikationskompetencerFrist: Snarest muligt |
|
Solar søger en ISO-bæredygtighed-og-lovgivning-er-lige-mig Compliance & Quality Manager ( Vejen, Aarhus, Brøndby eller Svenstrup J.)Frist: 31.01.2022 |
|
Solar søger en lad-mig-drive-projektet Bæredygtighedskoordinator (Vejen eller Brøndby)Frist: 31.01.2022 |
|
Associate Director, Human Trafficking and Forced LaborFrist: Snarest muligt |
|
Policy & Trade Restrictions Responsible for BESTSELLERFrist: Snarest muligt |
|
Nordic Sustainability LeaderFrist: Snarest muligt |
|
|
EY Regulatory Office søger en compliancespecialist på området for bæredygtighed (ESG)Frist: 31.01.2022 |
|
Compliance OfficerFrist: Snarest muligt |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilMedarbejder
Ny undersøgelse slår fast: Lønmodtagere vil have grøn omstilling
Et massivt flertal af danske lønmodtagerne bakker op om, at samfundet skal indrettes mere grønt - men omstillingen skal samtidig være socialt retfærdig. Det er især prisstigninger og jobtab, der skaber bekymringer. Det viser en ny undersøgelse fra Fagbevægelsens Hovedorganisation.
Supply chain
Nyt partnerskab vil gøre fossilfri gødning til markedsstandarden
I en ny aftale skal svenske Lantmännen dække sine marker med fossilfri mineralsk gødning fra Yara. Partnerskabet er led et dyrkningsprogram, som landbrugsvirksomheden sætter i gang i 2023.
Strategi & ledelse
Klimamål er blevet et konkurrenceparameter for advokater
Flere advokater laver interne CO2-regnskaber og opsætter klimamål. Det er især flyrejserne, der fylder i regnskabet.
Klima, miljø og energi
Fra flaske til flaske: Nu skal alle Coca-Colas plastflasker være genanvendelige
Coca-Cola Danmark lancerer i 2022 Coca-Cola, Fanta og Sprite i 100 procent genanvendte plastflasker. Initiativet skal være et stort fremskridt i læskedrikgigantens ambition om klimaneutralitet i 2040.
Samfund
Undersøgelse: Coronaforbrugeren skærper krav til verdens detailhandlere
I 2022 skal kerneværdier, en streamlinet købsoplevelse og bæredygtige initiativer være i højsædet for verdens detailhandlere. Det konkluderer en undersøgelse, der har adspurgt over 10.000 internationale forbrugere om deres købsvaner i en coronapræget tid.
Kommunikation
Tøjmærke dropper begrebet 'bæredygtighed'
'Bæredygtighed' er sløjfet i markedsføringen af tøjmærket LYNÆS. Årsagen ligger i udvandingen af begrebet. Og så er det et stilfærdigt forsøg på at gentænke klimabevidstheden hos forbrugerne.