18.09.2018 | Klima, miljø og energi
Flere teknologier er nødvendige for en fossil-fri fremtid
Indhold fra partner Hvad er dette?
Batteridrevne køretøjer vil spille en afgørende rolle i arbejdet på at opnå et forssil frit kommercielt transport system inden 2050 i overensstemmelse med FN’s verdensmål for bæredygtig udvikling og Paris-aftalen. Men biobrændstoffer anvendt i forbrændingsmotorer, udgør dog det bedste alternativ her og nu.
”Vi udvikler alle alternative teknologier med fokus på deres kommercielle levetid.” siger Christian Levin, Head of Sales and Marketing hos Scania. ”Det ville være umuligt at lancere produkter der ikke opfylder vores kunders forretningsbehov. Den grundlæggende forudsætning skal være, at teknologien giver en rimelig TCO (Total Cost of Ownership) på kort sigt”.
Plug-in hybrid lastbilen og den batteridrevne bus (BEV, Battery Electric Vehicle), der begge er udstillet på IAA, lever op til dette kriterie. ”Scania er velpositioneret hvad angår teknologiske udvikling af omkostningseffektive løsninger,” siger Levin.
I en stor undersøgelse har Scania for nyligt udforsket flere muligheder at blive fossilfri i de kommende årtier på, lige fra fuld elektrificering til en portofølge af alternative drivliner. Undersøgelsen viser, at den hurtigste udbredning af elbiler vil kræve fire til fem gang større investeringer i infrastruktur i forhold til den nuværende situation, men vil til gengæld i 2050 kunne reducere driftsomkostningerne med 40 procent.
Faktisk giver batteridrevet (BEV) det mest omkostningseffektive forløb i den samlede nedbringelse af fossile brændstoffer til tung transport. I 2031 vil de samlede omkostninger for batteridrevne køretøjer (BEV) nå niveau med diesel på alle segmenter, inklusiv langturstransport.
Scania har forpligtet sig til at levere alle teknologier der effektivt kan bidrage til at reducere CO2 udledningen. En implementeringstid af fossilfrie drivlineteknologier på mindst 5 til 10 procentpoint om året i hele verden er nødvendig for at opnå fuld markedspenetration i 2040.
Relaterede partnere
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Sca… |
|
DSV A/S
Hos DSV er CSR integreret i den måde, vi driver forretn… |
|
Toyota Material Handling A/S
Mere end hver 3. truck i Danmark leveres af Toyota Mate… |
|
DACHSER Intelligent Logistics
Aktiv klimabeskyttelse er en del af DACHSERs ansvar og… |
Jobs
|
Byggeriets samfundsansvar søger praktikantFrist: 30.04.2023 |
|
Har du lyst til at arbejde hos et af Nordens førende konsulenthuse indenfor bæredygtighedsrapportering og ESG-rådgivning?Frist: 30.04.2023 |
|
Direktør - Odense RenovationFrist: 23.04.2023 |
|
Peer to Peer Project ManagerFrist: 10.04.2023 |
|
|
Byggeriets samfundsansvar søger projektmedarbejder med stærk bæredygtighedsprofilFrist: 30.03.2023 |
|
Praktikant til MeetDenmarks bæredygtighedsprojekterFrist: Snarest muligt |
|
Driftig og forretningsorienteret projektleder til Naturdestinationen Skovsgaard på LangelandFrist: Snarest muligt |
|
|
Carbon Reporting Specialist - Decarbonizing logistics by enabling data driven decisionsFrist: Snarest muligt |
Mere fra Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania lastbiler og busser i Danmark og et datterselskab til Scania CV, Sverige. Scania beskæftiger i alt cirka 900 medarbejdere, som arbejder med reparation og service af store køretøjer, reservedele og serviceaftaler, salg af busser og lastbiler, finansierings- og forsikringsløsninger til vognmænd, marketing,…
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
De første i Danmark: Scania sælger ladeløsninger til el-lastbiler
El-lastbiler er stadig et sjældent syn i Danmark, men nu har Scania gjort det nemt for deres kunder at sadle om og fremover køre grøn lastbilskørsel. De kan nu levere både el-lastbiler og el-ladestandere, og det har et af landets førende renovationsselskaber netop takket ja til. Det er første gang, at en dansk virksomhed har kunnet tilbyde en større samlet løsning, men ifølge Scania vil det være standarden i fremtiden
Indhold fra partner
Klima, miljø og energi
Scania skal levere op til 100 el-lastbiler til Storkøbenhavns fælleskommunale affaldsselskab Amager Ressourcecenter (ARC)
Scania vil levere mindst 78 fuldelektriske L-serie lastbiler, med option på yderligere 23 lastbiler, til Amager Ressourcecenter (ARC) til håndtering af husholdningsaffald i Storkøbenhavn. De første to elektriske Scania L-serie renovationslastbiler i den s
Indhold fra partner
Klima, miljø og energi
Scania introducerer el-lastbiler til regional kørsel
• Scania introducerer komplette el-løsninger til regional kørsel • Med ydeevne, rækkevidde og ladekapacitet til ubesværet daglig drift over længere distancer • Scania fortsætter sin elektrificeringsrejse for i samarbejde med kunder at nå de fastsatte SBT
Indhold fra partner
Klima, miljø og energi
Danmarks første plugin-hybridlastbil skal køre med medicin
Få dage før nytår kunne Region Sjælland bryste sig af at kunne sætte Danmarks første plugin-hybridlastbil i drift. Lastbilen, en Scania P 320 B4x2 med efternavnet PHEV (Plugin Hybrid Electric Vehicle), skal bl.a. transportere medicin, laboratorieprøver og andet medicinsk udstyr mellem Region Sjællands hospitaler i Køge og Roskilde.
Indhold fra partner
Klima, miljø og energi
Scania indsætter fuld-elektriske lastbiler i minedrift hos LKAB i Nordsverige
En fuldelektrisk Scania dumper-lastbil skal fremover køre i LKAB’s jernmine i Malmberget sammen med en fuldelektrisk kranbil. Begge køretøjer er skræddersyet til minedrift, og det tætte kundesamarbejde giver Scania enestående muligheder for at testkøre og opnå værdifulde driftserfaringer med fuld-elektriske lastbiler i krævende underjordiske minemiljøer.
Indhold fra partner
Klima, miljø og energi
Scania introducerer elektrificeret lastbilserie klar til serieproduktion - en milepæl i virksomhedens historie
Scania introducerer elektrificeret lastbilserie klar til serieproduktion - en milepæl i virksomhedens historie
Indhold fra partner