18.10.2019 | Klima, miljø og energi
København skærper miljøzone, men møder kritik
Som en del af de netop afsluttede budgetforhandlinger har Københavns Kommune afsat knap 25 mio. kr. til bl.a. information om den skærpede miljøzone, der træder i kraft d. 1/7 2020. DI Transport mener dog, at de nye regler, der er baseret på lastbilens registreringsdato, rammer skævt.
Reglerne for de lastbiler, der vil køre ind i Københavns miljøzone, bliver skrappere fra den 1. juli 2020. Stramningen rammer dog skævt, mener DI Transport.
Den 1. juli 2020 træder de nye regler for kørsel med lastbil, busser og varebiler i Danmarks fire største byer i kraft. Det sker med den ændring af reglerne for miljøzonerne i København og Frederiksberg, Odense, Aarhus og Aalborg, som Folketinget vedtog d. 7. maj 2019.
Læs også: Ny transportminister med stor klimaopgave
I de netop afsluttede forhandlinger for Budget 2020 har Københavns Kommune afsat 24,6 mio. kr. til skiltning og information om byens miljøzone samt montering og drift af partikelfiltre på kommunens egne køretøjer, ligesom man vil stille skærpede krav til leverandørers køretøjer i kommunens indkøb.
Skærpelsen er en del af kommunens målsætning om at blive verdens første CO2-neutrale hovedstad, der også omfatter gratis gadeparkering til elbiler, mens prisen på parkering og prisen på beboerlicenser bliver sat op til op mod 4.000 kr. om året for de mest forurenende biler.
Konkret vil Københavns Kommune forhindre de mest forurenende varebiler og lastbiler i at køre i byen ved lukke de ældste af slagsen ude. Fra d. 1. juli er det således lastbilens registreringsdato, der er afgørende, så lastbiler indregistreret før 1. oktober 2009 skal have eftermonteret et partikelfilter for at få lov til at køre ind i byerne, skriver Lastbilmagasinet.
Skæve regler bør indeholde dispensation
I dag er det køretøjets såkaldte euronorm, dvs. forurening og udledning af partikler, der afgør om det har lov til at køre ind i miljøzonerne, men de nye regler vil føre til forskelsbehandling mellem to ens lastbiler, der udleder det samme, mener DI Transport.
Ifølge de nye regler skal en lastbil, der er indregistreret før 1. oktober 2009, men lever op til Euronorm 5, have påsat et partikelfilter, der koster op omkring 80.000 kr., selvom den forurener ligeså lidt, som en yngre vogn, der lever op til samme norm.
”Vi er positive over for de sundhedsmæssige hensyn bag de nye regler, men det er åbenlyst urimeligt, at reglerne straffer de transportvirksomheder, der har været på forkant med miljøreglerne og købt en miljøvenlig lastbil, før den blev obligatorisk”, siger seniorchefkonsulent i DI Transport Rune Noack til Lastbilmagasinet.
Med regelændringen er tanken at gøre det lettere at kontrollere den enkelte lastbil, fordi en registreringsdato er enklere at tjekke end en euronorm. Fra DI Transports side er man ikke modstander af bedre kontrol, men peger på, at der bør kunne dispenseres i reglerne.
Læs også: Der skal strøm på logistikken – nu!
”Det er et uheldigt signal til transportbranchen. Det har aldrig været intentionen med loven, at den skulle straffe de miljøvenlige virksomheder. Derfor bør bekendtgørelsen indeholde en dispensation for (ældre, red.) lastbiler, der udleder lige så lidt som de lastbiler, der gerne må køre ind i miljøzonerne”, siger Rune Noack.
-AK
Relaterede partnere
|
Københavns Lufthavne
Opdateres... |
|
FREJA Transport & Logistics A/S
Corporate Social Responsibility Vi vælger at t… |
|
E.ON
E.ON er et af Europas største privatejede energiselskab… |
|
KLM Royal Dutch Airlines
For KLM Royal Dutch Airlines, sustainable enterprise me… |
|
A.P. Møller - Mærsk A/S
|
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania las… |
|
IVECO Danmark A/S
IVECO Danmark A/S markedsfører og sælger varebiler, las… |
|
CSR-rådgivning.dk ApS
Professionel rådgivning om CSR til danske virksom… |
|
Dampskibsselskabet NORDEN A/S
’Beyond 2020’ The shipping industry handles… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
DTL: Godt startskud på klimapartnerskab
Interesseorganisationen DTL – Danske Vognmænd roser regeringens ambitionsniveau når det gælder klimatilpasning og opfordrer til at bruge de offentlige indkøb som redskab til at fremme udviklingen. DI har ligeledes store forhåbninger.
Klima, miljø og energi
Regeringen vil udlægge klimavenlig asfalt
En rapport fra Vejdirektoratet viser, at en ny type klimavenlig asfalt over ti år kan spare 184.000 tons CO2. Derfor har regeringen besluttet, at der skal klimavenlig asfalt på statsvejene i 2020.
Samfund
Grøn omstilling: Virksomheder hjælper, ansvaret er politisk
Begejstringen for de 13 klimapartnerskaber mellem regeringen og dansk erhvervsliv er stor. Det samme er enigheden om, at opgaven og ansvaret for grøn omstilling i sidste ende er politisk.
Klima, miljø og energi
Betonbranchen vil levere tre procent af regeringens klimamål
Betonbranchen er klar med en ny plan, der skal bringe branchens CO2-udledning ned. Dermed bliver betonindustrien en vigtig brik i regeringens mål om at reducere udledningen af drivhusgasser med 70 procent i 2030.
Klima, miljø og energi
Svensk nethandel lancerer klimamærkning på fødevarer
3.000 fødevarer, der bliver forhandlet hos svenske Mat.se, har nu fået klimamærkning, der bliver beregnet efter en analyse baseret på hele varens livscyklus og opgjort i CO2 pr. kg.
Medarbejder
DHL igen kåret som en af verdens bedste arbejdspladser
Great Place to Work har netop kåret de virksomheder i verden, der har den allerhøjeste medarbejdertilfredshed, og endnu engang ligger transportvirksomheden DHL Express i den absolutte top.