31.08.2016 | Klima, miljø og energi
To miljøvenlige elbusser triller nu rundt i København
Startskuddet har lydt for fremtidens elektriske københavner-busser. To splinternye elbusser er sat i drift på en af Københavns travleste busruter, og håbet er, at flere af de miljøvenlige busser vil blive indsat i den nærmeste fremtid.
Står det til Københavns overborgmester Frank Jensen, skal bl.a. de osende 5A'ere skiftes ud med elektriske og miljøvenlige alternativer inden for de næste 10-15 år. Foto: Flickr/Lancastrian.
København har taget et afgørende skridt mod en grønnere fremtid med offentlig transport, der hverken støjer eller forurener.
Mandag den 29. august trillede en af to elektriske busser nemlig ud fra Linje 3A’s endestation ved Valbyparken med kurs mod Nordhavn på Østerbro, skriver Dansk Energi.
Læs også: Renault på vej med 450 elbiler i København
De to busser har ingen udstødning, de er tæt på støjfrie og kører udelukkende på certificeret, vedvarende energi produceret af danske havvindmøller. De bliver desuden opladt på tre minutter ved endestationerne gennem en arm, som sidder på taget af bussen, og som går videre op i en ladestander.
Toårig prøveperiode
De nye, miljøvenlige busser indgår i en toårig prøveperiode, hvor formålet er at indsamle erfaringer.
Københavns overborgmester Frank Jensen har i den forbindelse stillet sig i spidsen for en omlægning af bustrafikken i København. Hans håb er, at alle københavner-busser bliver udskiftet med elbusser inden for de næste 10-15 år.
”Elbusserne ser ud til at være langt det bedste alternativ til dieseldrevet kollektiv trafik – de hverken larmer, sviner eller udleder CO2. En omlægning til 100 procent elbusser betyder renere luft og mindre støj, og bringer København et vigtigt skridt nærmere målet om at blive verdens første CO2-neutrale hovedstad i 2025”, siger Frank Jensen.
Elafgifter er den største udfordring
Hvis samtlige busser i hovedstaden kørte på ren elektricitet, ville det spare miljøet for 25.000 ton CO2 om året, hvilket svarer til omkring tre procent af byens samlede udledning.
En ting, der dog står i vejen for elbusserne, er de danske elafgifter, som er langt højere for elbusser end for S-tog og letbaner.
Læs også: Forbedret klima og mindre støj til Københavnerne
”Det er helt sort, at afgifterne på elbusser er 200 gange højere end på S-tog og letbaner. Derfor har jeg også taget fat i regeringen og bedt dem kigge på elafgifterne – så det ikke er regningen fra staten, der spænder ben for, at vi får en grønnere by”, udtaler Frank Jensen.
Projektet med elbusserne er finansieret af Københavns Kommune og Trafik- og Byggestyrelsen. Strømmen til de nye busser bliver leveret gratis af Energiselskabet E.ON.
- KLZ
Relaterede partnere
|
Toyota Material Handling A/S
Mere end hver 3. truck i Danmark leveres af Toyota Mate… |
|
DSV A/S
Hos DSV er CSR integreret i den måde, vi driver forretn… |
|
DACHSER Intelligent Logistics
Aktiv klimabeskyttelse er en del af DACHSERs ansvar og… |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Sca… |
Jobs
|
Byggeriets samfundsansvar søger praktikantFrist: 30.04.2023 |
|
Har du lyst til at arbejde hos et af Nordens førende konsulenthuse indenfor bæredygtighedsrapportering og ESG-rådgivning?Frist: 30.04.2023 |
|
Direktør - Odense RenovationFrist: 23.04.2023 |
|
Peer to Peer Project ManagerFrist: 10.04.2023 |
|
|
Byggeriets samfundsansvar søger projektmedarbejder med stærk bæredygtighedsprofilFrist: 30.03.2023 |
|
Praktikant til MeetDenmarks bæredygtighedsprojekterFrist: Snarest muligt |
|
Driftig og forretningsorienteret projektleder til Naturdestinationen Skovsgaard på LangelandFrist: Snarest muligt |
|
|
Carbon Reporting Specialist - Decarbonizing logistics by enabling data driven decisionsFrist: Snarest muligt |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilStrategi & ledelse
Sådan kan virksomheder reagere på IPCC-rapporten
Udsigterne i FN-organets opsamlingsrapport er dystre. Hvad kan virksomheder gøre for at trække udviklingen i en bedre retning? Der er i hvert fald fem muligheder.
Klima, miljø og energi
Rapport: Op mod 44 procent af det træ, der fældes i Danmark, kan ikke spores
I den første rapport over Danmarks samlede forbrug af træ konkluderer forskere fra Københavns Universitet, at vi ikke ved, hvor næsten halvdelen af det træ, der fældes i Danmark, kommer fra. Og det er et problem, lyder det fra forskerne bag rapporten, da viden om vores træforbrug er vejen til mere bæredygtighed på området.
Klima, miljø og energi
Bankkollaps puster til transatlantisk antiklimakamp
I USA når kritikken af selskabers fokus på ESG nye højder, efter at Silicon Valley Bank for nylig lukkede dørene, og den amerikanske præsident var nødsaget til at nedlægge veto mod et anti-ESG-forslag.
Klima, miljø og energi
AP Pension vinker farvel til fossile virksomheder i investeringsporteføljen
73 virksomheder er ikke længere en del af AP Pensions investeringsaktiviteter – blandt andet Shell og Total.
Klima, miljø og energi
Energikoncern stopper med at sælge ”grøn strøm”
Danske Norlys vil ikke længere være en del af Forbrugerombudsmandens mærkningsordning for Grøn Strøm. ”Mærkningen giver ikke mere grøn strøm”, lyder forklaringen.
Kommunikation
EU melder ud om bindende anti-greenwashingkrav
EU's udgave af regler om vildledende markedsføring med grønne påstande lbekræfter den danske tilgang - og skruer op for dokumentationskravene.