15.09.2014 | Klima, miljø og energi
Mere kontrol med skibsforurening
En ny kontrolpakke skal fange rederier, der sejler med forurenende olie.
Ifølge Rederiforeningen vil det cirka koste en million kroner på en tur fra Gdansk i Polen til Den Engelske Kanal at leve op til de nye regler.
Det skal gøres sværere for rederier at sejle med meget svovl i tanken, skriver Ingeniøren. En ny kontrolpakke skal nemlig fremover fange de rederier, der har for meget svovl i bunkerolien.
Læs også: Alternativt brændstof gør Samsø-færgen mere grøn
Fra den 1. januar 2015 skal svovlforureningen fra skibe sænkes med 90 procent. De nye regler gælder blandt andet i Østersøen og Nordsøen.
Syv millioner til bedre kontrol
Miljøminister Kirsten Brosbøl har i den forbindelse afsat syv millioner kroner til at skabe bedre kontrol på området. Pengene bliver taget fra regeringens luftpakke, der skal sikre en nedbringelse af partikelforureningen i Danmark.
"Vi bruger pengene på at skærpe kontrollen både i havnene med for eksempel håndholdte målere til skibsinspektørerne og på vandet ved blandt andet at sætte gang i overvågning fra luften", siger ministeren til Ingeniøren.
Læs også: Scandlines færger skal være batteridrevne
Ifølge Rederiforeningen vil det cirka koste en million kroner på en tur fra Gdansk i Polen til Den Engelske Kanal at leve op til de nye regler. Et scrubber-anlæg, der fjerner svovlen fra røggassen koster cirka mellem 20-40 millioner kroner per skib.
-SSM
Relaterede partnere
|
KLM Royal Dutch Airlines
For KLM Royal Dutch Airlines, sustainable enterprise me… |
|
Københavns Lufthavne
Opdateres... |
|
IVECO Danmark A/S
IVECO Danmark A/S markedsfører og sælger varebiler, las… |
|
E.ON
E.ON er et af Europas største privatejede energiselskab… |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania las… |
|
FREJA Transport & Logistics A/S
Corporate Social Responsibility Vi vælger at t… |
|
CSR-rådgivning.dk ApS
Professionel rådgivning om CSR til danske virksom… |
|
Optilon Danmark
Vi ved noget om Supply Chain ManagementOptilon, er en N… |
|
A.P. Møller - Mærsk A/S
|
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilStrategi & ledelse
Microsoft vil fjerne sin CO2-udledning tilbage til 1975
Med et mål om at blive CO2-negative i 2030, og at indfange alle de drivhusgasser, virksomheden har udledt siden starten i 1975 inden 2050, hæver Microsoft barren for virksomheders klimamål.
Samfund
Flere europæere vil have lovgivning om bæredygtig mode
Ny undersøgelse afspejler en europæisk befolkning, der viser stigende interesse for etisk og bæredygtig tøjproduktion.
Klima, miljø og energi
Grossistvirksomhed afskaffer plastikposer
Det vil ikke længere være muligt at få en plastikindkøbspose med hjem, når der handles i en af Brødrene Dahls butikker. I stedet stiller VVS-grossisten nu gratis genbrugskasser til rådighed.
Klima, miljø og energi
CO2-lagringsteknologi deler vandene
Nyere teknologi gør det muligt at trække drivhusgasser ud af røgen fra forbrændingsanlæg og fabrikker - en metode flere kommunale affalds- og forbrændingsselskaber gerne ser regeringen kigge nærmere på.
Strategi & ledelse
Danske virksomheder i top af bæredygtighedsrangering
Ørsted har skubbet Chr. Hansen ned på andenpladsen i Corporate Knights' rangering af de 100 mest bæredygtige virksomheder i verden, mens Novozymes er sprunget fra nr. 58 til en sjetteplads. Vestas og Novo Nordisk fastholder deres pladser på listen.
Klima, miljø og energi
De største klimasyndere undgår klimaafgifter
Selvom store, danske virksomheder øger deres CO2-udslip frem for at nedsætte det, slipper de for at betale klimaafgifter. Det skyldes frygten for, at virksomhederne ellers ville blive tvunget til at rykke til udlandet.