26.01.2018 | Klima, miljø og energi
CDP: Bilindustrien skal gå low-carbon for at overleve
I en ny rapport konkluderer CDP at den globale bilindustri skal tage langt hurtig fat om den teknologiske udvikling og de miljømæssige udfordringer, hvis ikke de skal falde bagud.
Bilfabrikanterne skal omstille sig til elbilproduktion og disruption fra selvkørende delebiler i en fart, hvis ikke de skal falde bagud, vurderer CDP i ny rapport.
Verdens store bilfabrikanter står foran en tveægget udfordring af de helt store; elektriske biler og selvkørende teknologi, herunder delebiler, er to disruptions, der kan flytte sektorens overskud fra de ’gamle’ giganter til techtitaner som Google og Uber.
Læs også: Stort sparepotentiale i grønne varebiler
Sådan lyder grundpræmissen i en ny rapport, ‘Driving disruption’, fra konsulentvirksomheden CDP, der har analyseret 16 af klodens største børsnoterede bilselskaber med en samlet markedsværdi på 790 mia. dollars (godt 4,75 billioner kr.) og en andel af det globale passagerbilsmarked på over 75 procent – og ikke mindst 17 procent af det globale CO2-udslip.
Netop det sidste parameter er afgørende for sektorens fremtidsudsigter. CDP konkluderer således, at ”industrien lynhurtigt skal omstille sig for at adressere den teknologiske udvikling og miljømæssige reguleringer eller risikere at falde bagud”, skriver organisationen.
Det er en ’komplet overhaling’, der så småt er gået i gang i bilbranchen, mener CDP. Rapporten viser at priserne på elbiler kan komme ned på niveau med benzin- og dieselbiler i 2022, hvilket vil gøre det lettere for producenterne at skabe overskud på de miljøvenlige modeller.
I rapporten har CDP også rangeret de 16 bilmærker ud fra deres omstillingsevner og klimahensyn, hvilket placerer BMW, Daimler og Toyota i top 3, tæt forfulgt at Nissan, der toppede sidste års liste, mens Subaru, FCA og Suzuki er dårligst. Illustration: CDP
Gode elbilinvesteringer, men bøder kan blive dyre
Og potentialet er også stort, viser CDPs research. Forventningerne går således på, at hver tredje nybilsalg i 2030 vil være nuludledningskøretøjer og plug-in-hybrider, hvilket alene i USA er et marked på 1 billion dollars (over 6.000 mia. kr.). Samtidig ser over en femtedel af sektorens indtægter ud til at forsvinde over i lommerne på teknologiudviklere og udbydere af deletjenester som Uber og Google.
De traditionelle bilmærker er dog godt med på elvognen, påpeger CDP. Siden 2015 har selskaberne investeret over 11 mia. dollars (ca. 66 mia. kr.) i autonomi og deleservices, ligesom der er sat omfattende og ambitiøse målsætninger for produktionen af el- og hybridbiler, sådan som vi har set det fra fx Ford, Volvo, Volkswagen og Jaguar Land Rover.
Ifølge CDP kan nogle af disse udmeldinger imidlertid give bagslag. Rapporten viser således, at halvdelen af bilfirmaerne risikerer bøder for at misse deres udledningsmål, og det kan komme til at koste dem op mod 940 mio. euro (knap 7 mia. kr.) alene i Europa.
Læs også: Dansk bilfabrikant teaser for ny langtrækkende elbil
Derfor understreger CDP at flere af disse fabrikanter er nødt til at øge deres salgsandele af elbiler til mindst 20 procent i løbet af de kommende år for opnå EU’s mål for 2021.
-AK
Relaterede partnere
|
E.ON
E.ON er et af Europas største privatejede energiselskab… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder af bæredygtige palleløsning… |
|
IVECO Danmark A/S
IVECO Danmark A/S markedsfører og sælger varebiler, las… |
|
FREJA
Vi vælger at tage ansvar FREJA vægter si… |
|
CSR-rådgivning.dk ApS
Professionel rådgivning om CSR til danske virksom… |
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania las… |
|
KLM Royal Dutch Airlines
For KLM Royal Dutch Airlines, sustainable enterprise me… |
Mere fra CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
CSR.dk - Forum for bæredygtig forretning
- redaktion@csr.dk
- +45 5350 6060
- Strandlodsvej 44, 2300 København S
CSR.dk – forum for bæredygtig forretning – er Danmarks eneste erhvervsmedie og community med dedikeret fokus på forretningsdrevet CSR. Medlemmer på CSR.dk kan bidrage aktivt med indhold og erfaring og betragtes som en indsigtsfuld vidensressource i udviklingen af CSR.dk. Vi udkommer dagligt på CSR.dk, ugentligt med nyhedsbreve samt fire gange om året med magasinet CSR Quarterly.
Se virksomhedsprofilKlima, miljø og energi
Hver niende i verden sulter på grund af klima og konflikt
For tredje år i træk er antallet af mennesker i verden, der sulter steget. FN-organisation kalder det "deprimerende læsning" og peger på klimarelaterede katastrofer og længerevarende konflikter som årsag.
Klima, miljø og energi
Elever fra Esbjerg skal lære om bæredygtige byer
Esbjerg Kommunes folkeskoler og Esbjerg Ungdomsskole får 1,7 millioner kroner fra EU til at uddanne børnene i at skabe bæredygtige løsninger på forskellige praktiske udfordringer.
Klima, miljø og energi
REMA 1000 reducerer CO2-udledningen med klimavenlig køling til lastbiler
REMA 1000 har erstattet dieseldrevne kølesystemer på kædens lastbiler med ny, miljøvenlig teknologi. Det sparer 1.500 tons CO2 om året.
Klima, miljø og energi
Palsgaard er blevet CO2-neutrale før tid
Emulgatorfirmaet Palsgaard har allerede nu opnået sit mål om en CO2-neutral produktion. Det sidste stykke er opnået ved, at virksomheden har købt CO2-kvoter, der dækker for en fabrik i Malaysias fortsatte brug af diesel.
Klima, miljø og energi
Scania leverer gasdrevne lastbiler til tysk logistik-virksomhed
Logistik-virksomheden Havi har et samarbejde med svenske Scania om alternative brændstoffer til Havi’s lastbiler. Senest har Scania leveret ni gasdrevne lastbiler til Havi, så antallet af virksomhedens gasdrevne køretøjer nu er oppe på 35.
Klima, miljø og energi
Klimabevidste forbrugere vil inddrages i virksomheders bæredygtige indsats
Hvis virksomheder skal få fat på den klimabevidste forbruger, så skal de være inddragende, transparente omkring det bæredygtige arbejde, hurtige til at tilpasse sig nye forretningsmodeller, og forstå vigtigheden af samarbejde. Det skrive Fjords Martha Cotton i et indlæg hos Greenbiz.