11.07.2019 | Klima, miljø og energi
Lufthavnsoperatør investerer i biobrændstof produceret på trærester
Lufthavnsoperatøren Avinor vil gerne være CO2-neutrale i 2030, og derfor har de netop investeret en mio. dollar i biobrændstof til fly fra Quantafuel.
Quantafuel vil med hjælp af en investering fra Avinor til næst eår starte produktionen af biobrændstof til fly på et anlæg i det østlige Norge. Foto: Avinor.
Den statsejede norske lufthavnsoperatør Avinor har netop investeret en mio. dollar (6,6 mio. kr.) i biobrændstof fra fremstillingsvirksomheden Quantafuel, der har specialiseret sig i at omdanne plastik og træaffald til brændstof.
Læs også: TUI fjerner rødt kød fra flyets menukort
Det skriver Air Cargo World.
Investeringen sker samtidig med, at brancheorganisationen ACI (Airport Council International), som Avinor er medlem af, har vedtaget en resolution om at være CO2-neutrale i 2050. Avinors egen ambition er allerede at være CO2-neutral i 2030.
Endnu er Quantafuels biobrændstof ikke færdigudviklet, men virksomheden regner med, at de kan starte produktionen på et anlæg i det østlige Norge en gang til næste år.
”I sidste ende er vores mål at producere flybrændstof af biomasse”, siger Quantafuels adm. direktør, Kjetil Bøhn, til Air Cargo World og fortæller yderligere, at målet er, at anlægget skal producere mindst 7-9 liter brændstof om året.
Håber, at prisen bliver lav
Investeringen fra Avinor skal - sammen med 1,5 mio. dollar (ca. 10 mio. kr.) fra den norske statsvirksomhed ENOVA, der har til formål at bidrage til reduktionen af CO2 - hjælpe til med at støtte etableringen af anlægget. Yderligere har Quantafuel også selv investerer en mio. dollar i anlægget.
Ifølge Kjetil Bøhn er det for tidligt at evaluere på produktionsomkostningerne eller at fastsætte markedsprisen. Da brændstoffet bliver lavet af savsmuld og små træstykker, håber Quantafuel dog at prisen kan blive lav, ligesom at de forventer, at biobrændstoffet kan det samme som normalt brændstof.
Læs også: SAS og Airbus sammen om forskning i el- og hybridfly
“Ligegyldigt hvilket kilometertal, som du i dag kan opnå på dit brændstof, kommer du også til at kunne nå det med vores biobrændstof”, siger Kjetil Bøhn til Air Cargo World.
- JMA
Relaterede partnere
|
KLM Royal Dutch Airlines
For KLM Royal Dutch Airlines, sustainable enterprise me… |
|
CSR-rådgivning.dk ApS
Professionel rådgivning om CSR til danske virksom… |
|
Dampskibsselskabet NORDEN A/S
’Beyond 2020’ The shipping industry handles… |
|
A.P. Møller - Mærsk A/S
|
|
Scania Danmark A/S
Scania Danmark er den officielle importør af Scania las… |
|
CHEP Denmark
CHEP er global markedsleder inden for b… |
|
Københavns Lufthavne
Opdateres... |
|
Optilon Danmark
Vi ved noget om Supply Chain ManagementOptilon, er en N… |
Klima, miljø og energi
Mærskflåde skal hjælpe til analyser af havforhold
Mærsk melder hele sin 300 skibe flåde klar til meteorologiske undersøgelser i klima- og vejrprognoser. Undersøgelserne hjælper blandt andet med at forstå klimaforandringernes påvirkning af havet.
Klima, miljø og energi
Norsk skibsfart vil være klimaneutral inden 2050
De norske rederier vil gå forrest i kampen mod den globale opvarmning og har sat et mål om at hele flåden skal være klimaneutral inden 2050. Langt fra alle de nødvendige løsninger og teknologier er på plads, men det norske rederiforbund ser forretningsmæssige muligheder i at gå forrest.
Medarbejder
Medarbejderne skal inddrages i verdensmålene
Klima og bæredygtighed skal også have en plads på de statslige arbejdspladser. Medarbejdernes viden kan nemlig komme i spil når FN’s verdensmål skal realiseres og det gavner, mener ekspert. Det kan en arbejdsplads allerede bevise.
Strategi & ledelse
Topklimarådgiver forlader Mærsk
Med udgangen af juni siger Mærsk farvel til sin topklimarådgiver John Kornerup Bang. Ifølge rederiet har han - med succes - fuldført den opgave, han blev stillet, da koncernens bæredygtighedsafdeling blev nedlagt i december.
Menneskerettigheder
Stakeholdere vil have debat og høje ambitioner i EU's due diligence-lov
Fælles EU-regler på due diligence-området har længe været efterspurgt, nu har EU-kommissær Didier Reynders lover EU-lovgivning, der vil stille krav gennem hele forsyningskæden. Danske investorer og NGO’er reagerer med begejstring – og fremhæver behovet for en god debat.
Klima, miljø og energi
Energi-app skal gøre det nemmere at bruge strøm med grøn omtanke
Der kan både være CO2 og penge at spare ved at følge sit elforbrug i energi-appen Watts. Det er den andelsejede energi- og fibernetkoncern SEAS-NVE, der står bag app’en, som nu kan downloades og benyttes af danskere med en fjernaflæst elmåler.